問(wèn)

帕加尼幽靈之子的研發(fā)歷程是怎樣的？

帕加尼幽靈之子的研發(fā)歷程可不簡(jiǎn)單。

創(chuàng)始人奧拉西歐·帕加尼 16 歲組裝摩托，17 歲造汽車(chē)，26 歲當(dāng)阿根廷 F3 賽車(chē)設(shè)計(jì)師，還得到傳奇賽車(chē)手范吉奧的推薦信去蘭博基尼工作。

在蘭博基尼，他提出用碳纖維制作車(chē)體，成果用在多款車(chē)型上。后來(lái)因理念不合，他決定自立門(mén)戶(hù)。

1992 年帕加尼品牌誕生。

1999 年生產(chǎn)出第一輛帕加尼跑車(chē)風(fēng)之子 Zonda，這原本是帕加尼和范吉奧的共同心血，范吉奧沒(méi)看到就離世了，車(chē)名意為“安第斯山脈之風(fēng)”，是為紀(jì)念范吉奧的知遇之恩。

2005 年推出幽靈之子 Zonda F，百公里加速度 3.6 秒，全球限量 25 臺(tái)，郭富城豪砸 1200 萬(wàn)港幣買(mǎi)下。

最強(qiáng)型號(hào) Zonda R 于 2007 年面世，750 匹馬力，0～100km/h 加速度僅需 2.7 秒。

從 1999 年開(kāi)始做第一輛車(chē)，到如今總量也不超過(guò) 200 輛，帕加尼不公開(kāi)銷(xiāo)售，有時(shí)為少量私人客戶(hù)打造訂制款。

帕加尼極度講究、吹毛求疵，造型不輸蘭博基尼，性能抗衡法拉利，售價(jià)趕超布加迪，堪稱(chēng)超跑中的藝術(shù)品。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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