新途昂的安全配置達(dá)到了較高水平，能為駕乘人員提供全方位、多維度的安全保障。它不僅配備了防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配等基礎(chǔ)安全配置，還擁有前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等智能駕駛輔助功能。安全氣囊方面，主副駕駛安全氣囊、膝部氣囊等一應(yīng)俱全。此外，高強(qiáng)度鋼材的大量使用、輪胎監(jiān)測(cè)、疲勞提醒等配置，也進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全性。

在基礎(chǔ)安全配置上，新途昂的防抱死制動(dòng)（ABS）可在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪鎖死，讓駕駛者在制動(dòng)時(shí)仍能操控車(chē)輛方向；制動(dòng)力分配系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)輛負(fù)載等情況，合理分配前后輪制動(dòng)力，確保制動(dòng)平穩(wěn)；制動(dòng)輔助系統(tǒng)在緊急情況時(shí)及時(shí)提供額外制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離；車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)更是關(guān)鍵時(shí)刻的“救星”，在車(chē)輛出現(xiàn)失控傾向時(shí)迅速干預(yù)，避免側(cè)滑、翻車(chē)等危險(xiǎn)狀況。

智能駕駛輔助層面，前方碰撞預(yù)警如同敏銳的“眼睛”，提前察覺(jué)潛在危險(xiǎn)并發(fā)出警報(bào)；帶行人監(jiān)測(cè)的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，無(wú)論是面對(duì)前方車(chē)輛還是突然出現(xiàn)的行人，都能及時(shí)自動(dòng)剎車(chē)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。盲點(diǎn)監(jiān)控能讓駕駛者清楚知曉側(cè)后方來(lái)車(chē)情況，減少變道時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)；車(chē)道保持功能則幫助車(chē)輛始終行駛在正確車(chē)道內(nèi)，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

安全氣囊布局上，全車(chē)配備多個(gè)氣囊，主副駕駛安全氣囊、膝部氣囊、后排側(cè)安全氣囊以及貫穿式頭部氣簾等，形成一個(gè)嚴(yán)密的保護(hù)網(wǎng)，在碰撞瞬間為車(chē)內(nèi)人員提供緩沖保護(hù)。

新途昂還在車(chē)身材質(zhì)上下足功夫，大量采用高強(qiáng)度鋼材，比例高達(dá)76%，部分車(chē)型甚至達(dá)到82.3%，超高強(qiáng)度熱成型鋼也有不少應(yīng)用，車(chē)身結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固。同時(shí)，輪胎監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)反饋輪胎狀態(tài)，疲勞提醒功能時(shí)刻關(guān)注駕駛者狀態(tài)，這些細(xì)節(jié)都彰顯了其在安全方面的用心。

總的來(lái)說(shuō)，新途昂的安全配置從基礎(chǔ)制動(dòng)到智能輔助，從氣囊保護(hù)到車(chē)身材質(zhì)，全方位、系統(tǒng)性地保障了駕乘安全，無(wú)論是日常駕駛還是面對(duì)突發(fā)狀況，都能讓車(chē)內(nèi)人員倍感安心，為每一段出行保駕護(hù)航 。