寶馬i3的智能駕駛達(dá)到了L2+級(jí)別。寶馬i3搭載了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，硬件配置強(qiáng)大，采用多個(gè)攝像頭、毫米波雷達(dá)與超聲波傳感器。其功能豐富多樣，車(chē)速低于60km/h時(shí)可開(kāi)啟交通擁堵輔助，讓駕駛員松開(kāi)手腳；70km/h以上能自動(dòng)變道；還有實(shí)用的

海豹 07 智駕版在智駕方面的競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在其生態(tài)互聯(lián)優(yōu)勢(shì)以及強(qiáng)大的續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)上。它搭載的 DiLink 4.0 在 5G 加持下，憑借 DeepSeek 大模型實(shí)現(xiàn)生態(tài)互聯(lián)，為用戶(hù)帶來(lái)便捷體驗(yàn)。同時(shí)，CLTC 綜合 2000km 的超長(zhǎng)

極氪 007 的智駕功能在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。它搭載的浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng)，憑借全棧自研的端到端 Plus 技術(shù)架構(gòu)，可精確構(gòu)建三維駕駛環(huán)境，快速識(shí)別并應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路場(chǎng)景。其配備 31 個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn) 360 度環(huán)境監(jiān)控，無(wú)論是在高速公路

豪華汽車(chē)車(chē)損一年費(fèi)用比普通車(chē)高出的具體金額難以確切界定。車(chē)損險(xiǎn)費(fèi)用受車(chē)輛購(gòu)置價(jià)、使用年限、上年出險(xiǎn)情況等多種因素影響。豪華車(chē)本身價(jià)值高昂，車(chē)價(jià)越高車(chē)損險(xiǎn)費(fèi)用相應(yīng)越高；其維修成本也極為昂貴，零部件價(jià)格高，使得保險(xiǎn)公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)增大，進(jìn)而保費(fèi)更