6月6日，比亞迪日本公司傳來好消息，5月比亞迪在日本的注冊量達(dá)到416輛，首次突破400輛大關(guān)，成功躋身日本汽車進口商協(xié)會（JAIA）公布的進口汽車品牌注冊量前十。這一成績不僅刷新了“單月”和“歷史最高”紀(jì)錄，更是比亞迪在日本市場發(fā)展的一個重要里程碑。

回顧比亞迪在日本的發(fā)展歷程，2023年1月，比亞迪開始在日本銷售“ATTO 3”（元PLUS出口版），正式拉開在日本市場布局的帷幕。同年9月，海豚車型推出；2024年6月，海豹亮相；今年4月，電動SUV海獅07（BYD SEALION 7）也加入了銷售陣營。

在此次注冊量數(shù)據(jù)中，“海獅07”表現(xiàn)亮眼，5月份注冊量突破240輛，累計注冊量達(dá)約350輛，有力地帶動了現(xiàn)有三款車型（海豚、ATTO 3、海獅）的銷量增長。與2024年3月創(chuàng)下的單月注冊記錄353輛相比，此次5月的注冊量實現(xiàn)了顯著提升，充分展示出比亞迪在日本市場的上升勢頭。

比亞迪在日本市場取得的成績并非偶然。近年來，新能源汽車市場在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展，消費者對環(huán)保、高性能的新能源汽車需求不斷增加。比亞迪憑借其先進的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品線以及不斷提升的品牌影響力，逐漸在日本市場站穩(wěn)腳跟。此次進入日本進口車銷量前十，不僅是對比亞迪產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)實力的認(rèn)可，也為其未來在日本及全球市場的進一步拓展奠定了堅實基礎(chǔ)。隨著比亞迪在海外市場的持續(xù)發(fā)力，未來有望在更多地區(qū)取得優(yōu)異成績，推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。