不同價(jià)位的省油車排行有不同特點(diǎn)。

小型轎車中，豐田-YARiS L-致享以簡單實(shí)用取勝，1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)和 CVT 配合，低扭有力，巡航轉(zhuǎn)速低，無論市區(qū)還是高速都省油，動力總成成熟，維護(hù)成本低。

緊湊型轎車?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">豐田卡羅拉雙擎最出色，THS II 混動系統(tǒng)讓燃油高效利用，市區(qū)油耗低，行駛高級感強(qiáng)，混動系統(tǒng)可靠。

中型轎車中，豐田亞洲龍雙擎車長近 5 米卻耗油不到 5L，2.5L 混動系統(tǒng)功不可沒，動力總成平順靜音，中高速再提速有底氣。

本田 INSPIRE 銳·混動的 i-MMD 系統(tǒng)靠發(fā)動機(jī)發(fā)電電機(jī)驅(qū)動，雖不如豐田 2.5L 混動系統(tǒng)燃效高，但也省油。

中大型轎車中，奧迪 A6L 45TFSI 的 2.0T 發(fā)動機(jī)和 7 擋雙離合變速箱，加上 12V 輕混系統(tǒng)，能顯著降低油耗。

大型轎車?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">雷克薩斯 LS500h 搭載先進(jìn)的 3.5L 混動系統(tǒng)，油耗成績出色。

小型 SUV 中，雷克薩斯 UX260h 的混動系統(tǒng)最新，熱效率高，綜合功率強(qiáng)，行駛和操控一流。

緊湊型 SUV 中，本田皓影銳·混動的第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)優(yōu)化后效率高、銜接好、噪音低。

中型 SUV 中，斯巴魯傲虎的 2.5L 四缸水平對置發(fā)動機(jī)加 CVT 動力總成匹配爐火純青，動力響應(yīng)跟腳，巡航轉(zhuǎn)速低。

中大型 SUV 中，謳歌 MDX 的 SPORT HYBRID SH-AWD 多電機(jī)混動系統(tǒng)強(qiáng)大，節(jié)油效果好。

大型 SUV 中，林肯領(lǐng)航員雖龐大，但 3.5T 發(fā)動機(jī)與 10 速自動變速箱配合默契，燃油效率高。

MPV 中，本田艾力紳銳·混動的第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)將其油耗降低，提升了高級感。

跑車中，保時(shí)捷 718 Cayman 雖是跑車但油耗不算高。

插電混動轎車中，起亞 K5 新能源混動系統(tǒng)效率一般但電量為 0 時(shí)也能保證低油耗。

插電混動 SUV 中，沃爾沃 XC60 新能源的電機(jī)與發(fā)動機(jī)協(xié)同提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，豐田和本田的混動產(chǎn)品在省油車中表現(xiàn)突出，混動車是新能源技術(shù)未成熟階段的好選擇。

另外，燃油版車型中，小型車本田飛度省油且加速能力強(qiáng)，保值率高。

小型 SUV 寶駿 510 價(jià)格優(yōu)勢明顯，發(fā)動機(jī)可靠。

緊湊級轎車大眾朗逸空間出色，1.2T 車型油耗較好。

緊湊級 SUV 別克昂科拉 GX 因車小質(zhì)輕、三缸發(fā)動機(jī)等因素省油。

中型轎車日產(chǎn)天籟運(yùn)動化改變的同時(shí)保持日系省油傳統(tǒng)。

中型 SUV 大眾探岳因良好的動力調(diào)校和整備質(zhì)量省油。

卡羅拉、別克英朗、雪佛蘭科魯茲等車型油耗也不錯(cuò)。