北京吉普 2500 的操控性能不錯。

它的方向盤輕巧，發(fā)動機點火后助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)即時生效，方向盤變得很輕，泊車或移庫都不費力，公路行駛時易操控，時速不超 130km/h 時車輛很聽話。

離合踏板操縱省力，分動器手柄和手剎位置偏右側(cè)，操縱方便，變速桿位置中置且稍前，換擋清晰到位。

吉普 2500 搭載 2.5 升 4 缸發(fā)動機，動力不錯，車體較輕，在爬坡方面不遜于一些世界頂級 SUV。

但它采用承載式車身，在崎嶇路面和落差較大的地方車身會有吃緊感，較早達(dá)到極限狀態(tài)，不過改裝潛力很大。

懸掛方面，四驅(qū)版使用前后整體橋，簧下質(zhì)量較重，通過質(zhì)量不好的路面時乘坐不太舒適。但在野外，車身輕便的優(yōu)勢明顯。

另外，05 款吉普 2500 的發(fā)動機有所改進(jìn)，最大輸出功率提高到 85Kw，最大扭矩輸出由 3200rpm 降低到 3000rpm，更好滿足越野需要。同時，它的剎車性能明顯改善，裝備帶 EBD 功能的 ABS 系統(tǒng)后，急剎車時車輛受控性良好，大大提高行駛安全性能。