奔馳敞篷跑車的音響系統(tǒng)通常是比較出色的。

像奔馳 E 敞篷，配備的柏林之聲音響，有 23 個(gè)專門設(shè)計(jì)的揚(yáng)聲器，總系統(tǒng)輸出功率高達(dá) 1450 瓦，還有 25 個(gè)放大器信道，能帶來極富表現(xiàn)力且極具吸引力的立體聲。

標(biāo)配的音響系統(tǒng)有 8 個(gè)揚(yáng)聲器，可選裝 13 個(gè)揚(yáng)聲器，對(duì)一般人來說標(biāo)配已足夠好，音樂發(fā)燒友可選升級(jí)。

奔馳 SL300 原車音響滿足基本聽音需求，但操作不當(dāng)可能損壞聲場(chǎng)喇叭。其原車?yán)纫襞枰讐?，做工粗糙，磁鐵小，播放音樂保真和穩(wěn)定性一般?？蓪⑶奥晥?chǎng)喇叭替換成歌劇世家 IS265 套裝喇叭，原位安裝，音質(zhì)能顯著提升。

奔馳 S350 可改裝丹拿頂級(jí)音響，配置如高音丹拿 ESOTAR2 110 、中音 ESOTAR2 430 、中低音 ESOTAR2 650 、功放德國零點(diǎn)超級(jí)平衡功放等。

奔馳 SLK55 可安裝前場(chǎng)揚(yáng)聲器和超低音組件、汽車功放和 DSP 處理器等，如鼓動(dòng)獅蕾 Gladen ZERO 音響組件、6 英寸的鼓動(dòng)朗詩 Gladen RS-X 超低音、2 個(gè)舞仕剛?cè)?mosconi ONE 80.4 汽車功放、舞仕剛?cè)嵊詈?mosconi 6to8 Aerospace 音頻處理器、MOS_BTS 藍(lán)牙模塊等，并進(jìn)行聲學(xué)處理提升隔音效果。

總之，奔馳敞篷跑車音響系統(tǒng)有出色的基礎(chǔ)配置，也有多樣的升級(jí)選擇，能滿足不同需求。