在汽車智能化浪潮中，安全成為至關(guān)重要的議題。2024 年 12 月，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布了 ISO/PAS 8800 這一針對(duì)道路車輛領(lǐng)域人工智能安全的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。而吉利汽車憑借卓越表現(xiàn)，成為全球首家獲得 ISO/PAS 8800 道路車輛安全與人工智能流程認(rèn)證的車企，順利通過歐洲 DAKKS（德國認(rèn)證認(rèn)可委員會(huì)）權(quán)威認(rèn)證。

ISO/PAS 8800 標(biāo)準(zhǔn)意義重大，它由 ISO/TC22/SC32/WG14 工作組制定，中、美、德等 17 國專家參與其中，中國團(tuán)隊(duì)在 AI 運(yùn)行監(jiān)控領(lǐng)域牽頭貢獻(xiàn)。該標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范 AI 技術(shù)在量產(chǎn)道路車輛安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用，提升系統(tǒng)安全性、可靠性和兼容性，推動(dòng)汽車智能化健康發(fā)展，且聚焦主流量產(chǎn)車型。

此次認(rèn)證，標(biāo)志著吉利完成了功能安全、預(yù)期功能安全和人工智能安全等三大國際安全標(biāo)準(zhǔn)的工程體系和能力建設(shè)。一直以來，吉利在安全領(lǐng)域持續(xù)深耕。每一款車型在推向市場(chǎng)前，都要經(jīng)歷高溫、高寒、高原等多樣化試驗(yàn)驗(yàn)證，覆蓋整車各個(gè)領(lǐng)域。借助先進(jìn)仿真技術(shù)和平臺(tái)化建設(shè)，吉利進(jìn)行了超 80 萬公里的仿真測(cè)試和 150 萬公里的真實(shí)道路測(cè)試，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)苛程度超越行業(yè)水平。

不僅如此，吉利還是全球汽車標(biāo)準(zhǔn)制定的參與者和推動(dòng)者。自 2021 年加入 IATF，截至 2024 年底，吉利主導(dǎo)參與 682 項(xiàng)涉及國際、國家、行業(yè)、地方及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，完成 436 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。截至今年 3 月，吉利主導(dǎo)參與安全領(lǐng)域的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已達(dá) 115 項(xiàng)，如工信部公示的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)就由吉利牽頭起草。

在新能源汽車安全方面，吉利也成果豐碩。它是行業(yè)第一家完成新能源汽車安全管理體系建設(shè)的車企，安全專利在中國車企中位居前列。其自研自產(chǎn)的神盾金磚電池，融合先進(jìn)技術(shù)，擁有諸多領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，且要經(jīng)過全場(chǎng)景極限工況的 36 項(xiàng)安全測(cè)試，多項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)超“新國標(biāo)”。

此前，吉利還榮獲了 ISO 26262 功能安全德國 DAKKS 和美國 ANAB 雙認(rèn)證，以及 ISO 21448 預(yù)期功能安全美國 ANAB 認(rèn)證等多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證 。吉利正以實(shí)際行動(dòng)證明，其已站在汽車行業(yè)發(fā)展前沿，為全球汽車安全貢獻(xiàn)“中國智慧”，推動(dòng)行業(yè)邁向新高度。