在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的激烈角逐中，優(yōu)步與Waymo的合作又有新動(dòng)作，此次將目光投向了亞特蘭大。

早在2023年，優(yōu)步就開(kāi)始與Waymo合作在鳳凰城提供打車(chē)和配送服務(wù)。而如今，雙方合作升級(jí)，優(yōu)步宣布在亞特蘭大開(kāi)啟無(wú)人駕駛新篇章，為用戶(hù)提供Waymo的無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。

數(shù)十輛Waymo的robotaxi將在亞特蘭大65平方英里（約168平方公里）的區(qū)域穿梭，服務(wù)范圍涵蓋市中心、巴克海特以及國(guó)會(huì)景觀(guān)區(qū)等。并且，未來(lái)服務(wù)覆蓋范圍還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展。早在今年4月，優(yōu)步就告知乘客，可在應(yīng)用中標(biāo)注偏好，以此增加獲得自動(dòng)駕駛車(chē)輛服務(wù)的機(jī)會(huì)，同時(shí)用戶(hù)始終擁有自主選擇權(quán)，在車(chē)輛派出前能決定是否接受無(wú)人駕駛行程，也可選擇改為人工駕駛車(chē)輛。

目前，Waymo在奧斯汀已部署100輛車(chē)，未來(lái)幾年，奧斯汀和亞特蘭大預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)數(shù)百輛Waymo車(chē)輛投入服務(wù)。奧斯汀用戶(hù)對(duì)Waymo無(wú)人駕駛體驗(yàn)的平均評(píng)分為4.9星（滿(mǎn)分5星），這無(wú)疑是對(duì)其服務(wù)質(zhì)量的一種肯定。

優(yōu)步在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積極布局，已與全球12家合作伙伴達(dá)成自動(dòng)駕駛合作協(xié)議。其策略是與制造商和車(chē)隊(duì)管理公司合作，借助外部力量強(qiáng)化自身在拼車(chē)、配送和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的技術(shù)能力。

亞特蘭大正成為自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的熱門(mén)競(jìng)爭(zhēng)地。優(yōu)步的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft預(yù)計(jì)最早在今年夏季，與豐田支持的May Mobility合作，在亞特蘭大推出配備安全員的自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)。此外，亞馬遜旗下的Zoox也在該市市中心測(cè)試無(wú)人駕駛技術(shù)。

如今，優(yōu)步已在亞特蘭大為有意向使用Waymo自動(dòng)駕駛出租車(chē)的乘客設(shè)立了候補(bǔ)名單，該市客戶(hù)可加入優(yōu)步應(yīng)用程序中的“興趣列表”，獲取服務(wù)最新信息，增加與無(wú)人駕駛汽車(chē)匹配的機(jī)會(huì)。此前在今年3月，優(yōu)步在奧斯汀推出Waymo服務(wù)前也采用過(guò)類(lèi)似策略，而此次在亞特蘭大提前開(kāi)放候補(bǔ)名單，旨在挑選合適乘客試乘，收集反饋。并且，亞特蘭大的Waymo車(chē)輛只能在優(yōu)步應(yīng)用程序上使用，這與鳳凰城、舊金山和洛杉磯等市場(chǎng)中Waymo運(yùn)營(yíng)自己叫車(chē)應(yīng)用程序的情況不同。市場(chǎng)研究顯示，安裝優(yōu)步這類(lèi)流行應(yīng)用程序的用戶(hù)，更易選擇無(wú)人駕駛汽車(chē)。相信在優(yōu)步與Waymo的合作推進(jìn)下，亞特蘭大居民的出行方式將迎來(lái)重大變革 。