在無人駕駛領(lǐng)域的激烈角逐中，優(yōu)步與Waymo的合作又有新動作，此次將目光投向了亞特蘭大。

早在2023年，優(yōu)步就開始與Waymo合作在鳳凰城提供打車和配送服務(wù)。而如今，雙方合作升級，優(yōu)步宣布在亞特蘭大開啟無人駕駛新篇章，為用戶提供Waymo的無人駕駛出租車服務(wù)。

數(shù)十輛Waymo的robotaxi將在亞特蘭大65平方英里（約168平方公里）的區(qū)域穿梭，服務(wù)范圍涵蓋市中心、巴克海特以及國會景觀區(qū)等。并且，未來服務(wù)覆蓋范圍還會進(jìn)一步擴(kuò)展。早在今年4月，優(yōu)步就告知乘客，可在應(yīng)用中標(biāo)注偏好，以此增加獲得自動駕駛車輛服務(wù)的機(jī)會，同時(shí)用戶始終擁有自主選擇權(quán)，在車輛派出前能決定是否接受無人駕駛行程，也可選擇改為人工駕駛車輛。

目前，Waymo在奧斯汀已部署100輛車，未來幾年，奧斯汀和亞特蘭大預(yù)計(jì)會迎來數(shù)百輛Waymo車輛投入服務(wù)。奧斯汀用戶對Waymo無人駕駛體驗(yàn)的平均評分為4.9星（滿分5星），這無疑是對其服務(wù)質(zhì)量的一種肯定。

優(yōu)步在自動駕駛領(lǐng)域積極布局，已與全球12家合作伙伴達(dá)成自動駕駛合作協(xié)議。其策略是與制造商和車隊(duì)管理公司合作，借助外部力量強(qiáng)化自身在拼車、配送和貨運(yùn)業(yè)務(wù)的技術(shù)能力。

亞特蘭大正成為自動駕駛市場的熱門競爭地。優(yōu)步的競爭對手Lyft預(yù)計(jì)最早在今年夏季，與豐田支持的May Mobility合作，在亞特蘭大推出配備安全員的自動駕駛打車服務(wù)。此外，亞馬遜旗下的Zoox也在該市市中心測試無人駕駛技術(shù)。

如今，優(yōu)步已在亞特蘭大為有意向使用Waymo自動駕駛出租車的乘客設(shè)立了候補(bǔ)名單，該市客戶可加入優(yōu)步應(yīng)用程序中的“興趣列表”，獲取服務(wù)最新信息，增加與無人駕駛汽車匹配的機(jī)會。此前在今年3月，優(yōu)步在奧斯汀推出Waymo服務(wù)前也采用過類似策略，而此次在亞特蘭大提前開放候補(bǔ)名單，旨在挑選合適乘客試乘，收集反饋。并且，亞特蘭大的Waymo車輛只能在優(yōu)步應(yīng)用程序上使用，這與鳳凰城、舊金山和洛杉磯等市場中Waymo運(yùn)營自己叫車應(yīng)用程序的情況不同。市場研究顯示，安裝優(yōu)步這類流行應(yīng)用程序的用戶，更易選擇無人駕駛汽車。相信在優(yōu)步與Waymo的合作推進(jìn)下，亞特蘭大居民的出行方式將迎來重大變革 。