消費(fèi)者對車企接連降價(jià)促銷的反應(yīng)不一。

對于持幣待購的消費(fèi)者來說，這是喜聞樂見的，能以更低價(jià)格買到心儀的車。

但剛提車就遭遇降價(jià)的老車主則不滿，認(rèn)為自己多花了錢，有的憤而投訴車企以獲得補(bǔ)償。比如比亞迪驅(qū)逐艦 05 、五菱星光的車主就因剛提車廠家就降價(jià)而要求補(bǔ)償。

有的車企會(huì)對近期提車用戶進(jìn)行差價(jià)補(bǔ)償或贈(zèng)送權(quán)益，也有車企如特斯拉不采取任何補(bǔ)償措施。還有少數(shù)車企會(huì)以“非官方降價(jià)，而是經(jīng)銷商促銷行為”為由拒絕補(bǔ)償差價(jià)。

面對這種情況，消費(fèi)者若沒有簽訂保價(jià)合同，在購車較短時(shí)間內(nèi)車輛大幅降價(jià)，也可積極與廠商協(xié)商，爭取一定補(bǔ)償。

在法律層面，車企報(bào)價(jià)屬于要約行為，若消費(fèi)者接受并簽訂合同，事后降價(jià)與消費(fèi)者無關(guān)。若車企有最低價(jià)等承諾而后降價(jià)，則可能涉嫌欺詐，消費(fèi)者可依法索賠。

車企應(yīng)制定合理價(jià)格策略，重視與消費(fèi)者溝通，提供補(bǔ)償或增值服務(wù)以緩解不滿。

消費(fèi)者購車時(shí)應(yīng)提前了解優(yōu)惠政策，簽訂保價(jià)合同或?qū)懭胂嚓P(guān)協(xié)議。

總之，面對車企降價(jià)促銷，消費(fèi)者應(yīng)理性對待，根據(jù)自身需求和經(jīng)濟(jì)狀況做出合適選擇。