2025 年 6 月 25 日上午消息，備受矚目的貨拉拉“造車”計(jì)劃迎來(lái)重大進(jìn)展，旗下多拉品牌首款專屬純電廂式貨車將于 7 月首發(fā)并開售。這款車由長(zhǎng)安跨越量身定制，是貨拉拉基于多年貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合平臺(tái)采集的用戶需求以及運(yùn)輸貨物大數(shù)據(jù)打造的成果。

貨拉拉自 2013 年 10 月 21 日正式上線后，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，2024 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 15.93 億美元，經(jīng)調(diào)整利潤(rùn) 5.01 億美元，毛利率高達(dá) 57.8% 。早在 2021 年 5 月，貨拉拉造車消息傳出并開始相關(guān)人才招聘工作，一路走來(lái)，諸多動(dòng)作備受關(guān)注。

此次即將首發(fā)的“多拉八方”亮點(diǎn)滿滿。外觀上，整車采用方正實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉豎向矩陣式 LED 燈組十分亮眼，內(nèi)部集成透鏡照明與日行燈雙模光源，搭配封閉式格柵與黑色啞光飾板，工業(yè)風(fēng)十足，還能保障夜間及惡劣天氣下的行車安全。

在空間設(shè)計(jì)方面，車身尺寸為 5095/1870/1990mm，軸距達(dá) 3300mm，載貨容積達(dá) 7.8 立方米，能輕松容納大宗貨物。廂式結(jié)構(gòu)搭配左側(cè)單側(cè)滑門和對(duì)開式 270 度外擺尾門，側(cè)門、尾門的超大門洞方便叉車裝卸，極大提升了貨物裝卸的便捷性與效率。車內(nèi)采用“大三座”貫通式真三座布局，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也能更舒適。

動(dòng)力層面，“多拉八方”搭載 94kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和極速三種動(dòng)力模式。電池廠商有億緯動(dòng)力、寧德時(shí)代或比亞迪弗迪等選擇，電池電量在 41.86 - 43.53kWh ，CLTC 續(xù)航 300 - 305 公里，可有效減少司機(jī)的續(xù)航焦慮，滿足城市日常配送需求。

不僅如此，該車智能化程度高。貨艙配備激光雷達(dá) + 毫米波雷達(dá)雙模感知系統(tǒng)，支持自動(dòng)泊貨、防碰撞預(yù)警等功能。車聯(lián)網(wǎng)模塊集成貨拉拉調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)訂單接單 - 路徑規(guī)劃 - 電子簽收全流程數(shù)字化，提升貨運(yùn)效率。

貨拉拉還計(jì)劃以 105 億元的總投資在重慶高新區(qū)直管園區(qū)內(nèi)設(shè)立貨拉拉汽車的中國(guó)總部。在新能源汽車發(fā)展的浪潮中，這款 7 月首發(fā)的純電廂貨，有望憑借諸多優(yōu)勢(shì)，為貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)新的變革與活力 。