6月23日至28日，深圳在車網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域完成了一場令人矚目的示范活動(dòng)，以5天超7萬度的總放電量，一舉成為全國車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市中的“放電冠軍”。

此次深圳啟動(dòng)的2025年車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化反向放電首次示范，吸引了眾多關(guān)注。全市84個(gè)充電場站積極參與，超過2500車次穿梭其中進(jìn)行放電活動(dòng)，場面十分熱鬧。這一成果的取得并非偶然，今年4月，國家發(fā)改委等部門聯(lián)合組織開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)申報(bào)及評審工作，深圳抓住機(jī)遇，憑借自身優(yōu)勢脫穎而出。

活動(dòng)期間，超25家車企攜40款車型踴躍加入。在多個(gè)充電場站，車輛進(jìn)出不斷，有的在充電補(bǔ)充能量，有的則向電網(wǎng)反送電貢獻(xiàn)力量。在南網(wǎng)電動(dòng)華南數(shù)字谷光儲(chǔ)充放示范站，市民高先生表示，放電操作和正常充電流程相差不大，放15分鐘就能有40多元的收益。而且，運(yùn)營商還推出放電送積分等新型消費(fèi)方式，進(jìn)一步提升了居民的參與熱情，拓寬了車網(wǎng)互動(dòng)的收益渠道。

深圳新能源車樁密度全國第一，已建成投用超充站1055座、充電樁超42萬個(gè)。這一優(yōu)勢為車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；聪蚍烹娞峁┝藞?jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使得常態(tài)化車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用加速落地。

車網(wǎng)互動(dòng)，英文簡稱“V2G”，能讓電動(dòng)汽車從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿?dòng)儲(chǔ)能站”，通過與電網(wǎng)的雙向能量交互，在調(diào)節(jié)電力供需、促進(jìn)可再生能源消納方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。此次深圳5天超7萬度的成績，不僅展現(xiàn)了車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)的巨大潛力，也為后續(xù)的規(guī)模化、常態(tài)化運(yùn)營積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。未來，隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善和推廣，車網(wǎng)互動(dòng)有望在能源領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，助力城市的可持續(xù)發(fā)展。