甲醇汽車和燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)存在多方面不同。甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)因甲醇腐蝕性強(qiáng)，燃料供應(yīng)系統(tǒng)需用耐腐蝕材料，如不銹鋼、特氟龍涂層等；且甲醇十六烷值低，采用點(diǎn)燃式，需火花塞點(diǎn)火與高能點(diǎn)火線圈。而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中的柴油機(jī)是壓燃式，無(wú)需火花塞，燃料系統(tǒng)也無(wú)需特殊防腐蝕處理。這些不同是由兩者燃料特性差異所導(dǎo)致。

在燃燒室設(shè)計(jì)上，兩者也有著明顯區(qū)別。甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)為提升甲醇燃燒效率，多采用優(yōu)化湍流混合的設(shè)計(jì)，比如半球形燃燒室，以此讓甲醇充分燃燒，釋放能量。而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中的柴油機(jī)通常采用直噴式或渦流室設(shè)計(jì)，目的是促進(jìn)柴油霧化與壓燃，畢竟柴油和甲醇的燃燒特性不同，所以需要不同的燃燒室形狀來(lái)適配。

冷卻系統(tǒng)方面，甲醇汽化潛熱高，燃燒溫度低，冷卻系統(tǒng)負(fù)荷較小；而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中的柴油機(jī)燃燒溫度高，超過(guò)2000℃，這就需要強(qiáng)化冷卻，比如配備大容量散熱器等，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度下穩(wěn)定工作。

材料的選用也是一大差異點(diǎn)。甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、活塞等部件需硬質(zhì)涂層，像陶瓷涂層來(lái)抵抗甲醇酸性腐蝕；氣門、密封件等要用耐甲醇腐蝕的聚四氟乙烯或氟橡膠。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中的柴油機(jī)則一般使用普通鑄鐵、鋁合金材質(zhì)以及普通橡膠、金屬材質(zhì)即可。

排氣處理系統(tǒng)同樣不同。甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)需催化轉(zhuǎn)化器處理甲醛等排放物；而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中的柴油機(jī)需要DPF（顆粒捕捉器）和SCR（尿素催化）系統(tǒng)來(lái)處理NOx和PM（碳煙）等排放物。

綜上所述，甲醇汽車和燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的不同體現(xiàn)在多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)上。這些差異本質(zhì)上是由甲醇和燃油不同的燃料特性決定的，也正因?yàn)檫@些不同的設(shè)計(jì)，讓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮著各自的優(yōu)勢(shì)。