目前并沒有確切數據表明宋L DM-i因電池損耗帶來的養(yǎng)車成本一年具體是多少。養(yǎng)車成本涵蓋保險、能源、保養(yǎng)等多項費用，然而電池損耗成本難以單獨精準核算。保險費前三年平均每年約 5500 - 6500 元，能源費一年約 3113 元，保養(yǎng)費平均每年約 500 元 ，但這些都未直接體現電池損耗的影響。其電池損耗對養(yǎng)車成本的影響，還需結合更多實際使用情況分析。

電池損耗通常與車輛的使用年限、行駛里程、充電習慣以及環(huán)境溫度等多種因素緊密相關。對于宋L DM-i而言，在正常使用情況下，電池的衰減速度相對緩慢。然而，若長期處于極端工況，比如頻繁快充、高溫或低溫環(huán)境下使用，電池損耗可能會有所加劇。

在現實中，由于缺乏大規(guī)模的實際數據統計以及標準化的測試流程，很難直接量化電池損耗所增加的養(yǎng)車成本。即便如此，我們可以從側面來進行一些推測。一方面，電池損耗可能導致純電續(xù)航里程減少，原本依靠純電行駛的路程，可能需要燃油介入，從而增加燃油費用。例如，假設原本純電行駛1萬公里的能耗為1350元，若因電池損耗使得純電續(xù)航下降，虧電行駛里程增加，燃油費用就會相應上升。

另一方面，當電池損耗到一定程度，可能需要進行電池維修或更換。不過，比亞迪對于旗下車型的電池提供了較為完善的質保政策，在質保期內，如果電池出現質量問題，可享受免費維修或更換服務。這在一定程度上減輕了車主因電池損耗帶來的經濟負擔。

綜上所述，雖然難以確切知曉宋L DM-i因電池損耗帶來的養(yǎng)車成本一年具體數額，但我們能從多個關聯因素了解其影響。隨著電池技術的不斷進步和質保政策的完善，電池損耗對養(yǎng)車成本的影響有望得到更好的控制，車主也能獲得更經濟實惠的用車體驗。