2025 年部分城市對燃油車限購政策有放寬趨勢。商務(wù)部等八部門聯(lián)合鼓勵相關(guān)地區(qū)優(yōu)化汽車限購限行措施，在此背景下，一些城市積極響應(yīng)。比如天津計(jì)劃每年額外通過搖號配置個人普通車增量指標(biāo)，放寬申請資格；北京雖主要是針對無車家庭定向增發(fā)新能源指標(biāo)，但整體限購大環(huán)境也在優(yōu)化?？梢姡鸩椒艑捇蛉∠加蛙囅拶徱詽M足居民購車需求是大方向 。

天津的舉措頗為引人注目?！蛾P(guān)于對〈天津市進(jìn)一步優(yōu)化小客車調(diào)控政策的若干措施（征求意見稿）〉公開征求意見的公告》的發(fā)布，為當(dāng)?shù)厝加蛙囀袌鰩砹诵缕鯔C(jī)。每年額外通過搖號配置 3 萬張個人普通車增量指標(biāo)，采用階梯搖號增投 5 萬張個人普通車增量指標(biāo)，這大大增加了民眾獲得燃油車指標(biāo)的機(jī)會。而且放寬單位和個人增量指標(biāo)申請資格，使得更多人有了購車的可能，為燃油車市場注入了新的活力。

北京的限購政策調(diào)整雖側(cè)重于新能源領(lǐng)域，但也間接影響了燃油車限購的整體環(huán)境。5 月 26 日面向無車家庭定向增發(fā) 4 萬張新能源小客車指標(biāo)，這一舉措釋放出積極信號。隨著新能源指標(biāo)的增加，城市交通資源的分配在重新優(yōu)化，也讓燃油車限購政策有了調(diào)整的空間，說不定在未來會有更多針對燃油車限購的寬松政策出臺。

從國家層面來看，八部委在 2025 - 2027 年開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作，明確鼓勵有條件的地方優(yōu)化汽車限購限行措施。這無疑給了各城市政策調(diào)整的方向指引，未來會有更多城市根據(jù)自身情況，合理放寬燃油車限購政策，以更好地滿足居民日益增長的購車需求，推動汽車消費(fèi)市場的繁榮發(fā)展 。

總的來說，2025 年的燃油車限購政策正處于變革之中，各城市積極響應(yīng)國家號召，通過不同方式放寬限購。雖然目前調(diào)整幅度不同，但整體呈現(xiàn)出逐步放開的趨勢，未來燃油車市場有望在更寬松的政策環(huán)境下迎來新的發(fā)展機(jī)遇 。