深藍(lán)S05由多個(gè)工廠共同生產(chǎn)。深藍(lán)S05自2024年10月20日上市后頗受關(guān)注，為保障交付進(jìn)度，在9月和11月就有兩個(gè)工廠開啟了雙班生產(chǎn)模式。此外，長安汽車首個(gè)海外新能源整車工廠——泰國羅勇工廠也已投產(chǎn)，首款量產(chǎn)車型正是深藍(lán)S05右舵版。多工廠協(xié)同生產(chǎn)，能更好滿足市場對(duì)深藍(lán)S05的需求，推動(dòng)其在國內(nèi)外市場的銷售。

國內(nèi)兩個(gè)工廠提前開啟雙班生產(chǎn)，展現(xiàn)了深藍(lán)汽車對(duì)市場需求的敏銳洞察。這種高效的生產(chǎn)安排，使得深藍(lán)S05在上市后能夠迅速將產(chǎn)品推向全國市場，滿足消費(fèi)者對(duì)新車的期待。畢竟，一款熱門新車上市，快速的交付能極大提升品牌的口碑和形象。

而泰國羅勇工廠的投產(chǎn)意義非凡。它承載著深藍(lán)S05開拓海外市場的重任。分期建設(shè)的規(guī)劃，目前一期就有10萬輛/年的產(chǎn)能，未來完全建成后產(chǎn)能將達(dá)20萬輛/年。這不僅彰顯了長安汽車在海外市場布局的戰(zhàn)略眼光，也為深藍(lán)S05打開國際市場提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)能保障。右舵版車型在泰國工廠量產(chǎn)，更是為適應(yīng)不同海外市場的需求做出的精準(zhǔn)決策。

多個(gè)工廠共同發(fā)力，從國內(nèi)到海外，形成了一個(gè)全面且高效的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)工廠聚焦本土市場，快速響應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者的訂單需求；海外工廠則致力于拓寬國際市場版圖。這種協(xié)同合作的生產(chǎn)模式，有助于深藍(lán)S05在全球范圍內(nèi)提升市場占有率，增強(qiáng)品牌的國際影響力，也為深藍(lán)汽車未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總之，深藍(lán)S05多工廠共同生產(chǎn)的模式是一種明智且富有前瞻性的布局，在滿足當(dāng)下市場需求的同時(shí)，更為其長遠(yuǎn)發(fā)展開辟了廣闊道路。