豐田雙擎和純油車型各有優(yōu)劣，高速行駛時(shí)能耗與駕駛感受也存在一定差異。如果日常多在城市擁堵路況行駛，且對油耗、靜謐性有較高要求，雙擎是不錯(cuò)之選；若高速行駛居多，且追求傳統(tǒng)駕駛感受、注重性價(jià)比，純油車型更為合適。雙擎在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且能耗相對低；純油車動(dòng)力響應(yīng)直接。總之，需結(jié)合自身需求和駕駛場景來抉擇。

先來說說能耗方面。豐田雙擎在高速行駛時(shí)，大部分時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)，但電機(jī)也會適時(shí)介入輔助，以達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。比如RAV4榮放混動(dòng)版，長途高速行駛時(shí)，THS系統(tǒng)大部分時(shí)間切換到混動(dòng)模式，即便電量不足也能確保動(dòng)力穩(wěn)定輸出，續(xù)航超800公里。而純油車型在高速上，完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油來提供動(dòng)力，相比之下，能耗可能會稍高一些。像凱美瑞燃油版實(shí)際油耗約6L/100km，雙擎版官方WLTC油耗為4.2L/100km，在高速路況占比高時(shí)雙擎版油耗優(yōu)勢雖會收窄，但依然存在一定的節(jié)能優(yōu)勢。

再聊聊駕駛感受。雙擎車型在高速行駛時(shí)，由于電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力輸出的平順性非常出色，加速過程中沒有明顯的頓挫感，車內(nèi)的靜謐性也較好，能為駕乘人員營造一個(gè)舒適的環(huán)境。凱美瑞混動(dòng)開起來無頓挫，轉(zhuǎn)速上來發(fā)動(dòng)機(jī)介入會有聲響，但并不突兀。純油車型則有著更為直接的動(dòng)力響應(yīng)，駕駛感受偏傳統(tǒng)，對于一些習(xí)慣了傳統(tǒng)燃油車駕駛感覺的人來說，會覺得更有駕駛樂趣，動(dòng)力傳遞直接，操控感更強(qiáng)。

總之，豐田雙擎和純油車型在高速行駛時(shí)，能耗和駕駛感受各有特點(diǎn)。雙擎節(jié)能且平順靜謐，純油動(dòng)力響應(yīng)直接更具傳統(tǒng)駕駛樂趣。購車者需根據(jù)自身的喜好、預(yù)算以及日常駕駛場景等多方面因素綜合考量，才能選出最適合自己的車型 。