無需駕照的四輪電動汽車維修保養(yǎng)成本通常不高。這類車結(jié)構(gòu)相對簡單，沒有傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機、變速箱等復雜部件，保養(yǎng)重點主要在電池、防凍液、輪胎等方面，零部件更換和維修成本較低。并且，通常無需購買保險、進行年檢，沒有大量后續(xù)開支。不過，部分車型因配置等因素，成本可能會相對高一些。整體而言，是短途出行不錯選擇。

就電池保養(yǎng)來說，它作為車輛的核心部件，合理維護能有效延長其使用壽命。一般而言，正常使用下不需要頻繁更換電池，這也節(jié)省了一筆不小的開支。新能源車的防凍液和普通車有所不同，根據(jù)車型每兩年或駕駛四萬公里后進行替換，費用也在可接受范圍內(nèi)。輪胎的話，平時注意檢測磨損情況，過度磨損時及時替換即可，價格并不高昂。

像寶島慕尚和心愛2023這類常見車型，結(jié)構(gòu)更為簡易，在維修保養(yǎng)上更是省心省力，成本自然不高。然而，也有一些車型相對特殊。比如四輪微電轎，像東威A8plus和欣智達MQ，它們空間較大、承載能力強、操控相對簡單，但成本也會相對較高。還有小鵬G3i、奇瑞eQ1、寶駿E100等車型，保養(yǎng)成本同樣比普通的無需駕照四輪電動汽車要高一些 。

另外，如果低速四輪電動車“轉(zhuǎn)正”，成為微型低速純電動乘用車，用車成本就會提高，需要承擔保險、年檢、保養(yǎng)等費用。一些低價四輪電動車轉(zhuǎn)正后可能會配置鋰電池，這也會使成本有所增加。

總之，無需駕照的四輪電動汽車在維修保養(yǎng)成本上有諸多優(yōu)勢，大多數(shù)情況下能為車主節(jié)省開支。對于那些有短途出行需求，尤其是追求經(jīng)濟實惠的消費者來說，它確實是一個值得考慮的出行工具。但在選擇時，也需結(jié)合自身情況，綜合考量車型特點及潛在成本變化 。