在零下5度給新電瓶充電，充電速度會變慢。低溫環(huán)境下，電瓶中的活性物質(zhì)活躍度降低，像鉛酸電池電解液粘度大，離子傳導(dǎo)慢；鋰電池中的鋰離子在低溫下嵌入負極的過程也會受阻。這就導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)速率降低，充電的峰值電流變小，充電功率下降，要達到正常電量需要更長時間。所以低溫充電，會明顯影響新電瓶的充電速度 。

不同類型的新電瓶，在零下5度受影響程度存在差異。鉛酸電池對溫度較為敏感，在這樣的低溫下，其電解液的物理特性變化明顯，離子移動困難，使得電池的充放電能力大幅下降。相比之下，鋰電池雖然在溫度適應(yīng)性上稍好一些，但零下5度也會讓其內(nèi)部的電化學(xué)過程變得遲緩，電池活性下降，容量也會有所減小。

而且，即使充電器顯示新電瓶已充滿，實際的充電量或許只有正常溫度環(huán)境下的70%左右。以一些常見的電動車為例，若在常溫下半小時能充入一定量的電，在零下5度時，這個充電量很難達到。并且，低溫充電還可能帶來安全隱患，比如在0℃以下充電，鋰離子在負極的正常嵌入過程受阻，可能會形成鋰枝晶，這有可能導(dǎo)致電池短路和熱失控等嚴(yán)重問題。

綜上所述，零下5度的低溫環(huán)境對新電瓶充電速度影響頗大，不僅充電耗時變長，實際充電量也難以達到理想狀態(tài)，同時還伴隨著一定的安全風(fēng)險。因此，在低溫環(huán)境下給新電瓶充電，最好能采取一些保暖措施，盡量讓電瓶在相對適宜的溫度環(huán)境中進行充電，以保障充電效果與電池壽命 。