帕拉梅拉在美國加州的售價相對較低。汽車的最終售價受車型配置、地區(qū)政策、終端優(yōu)惠等因素影響。在加州洛杉磯地區(qū)，2025款帕拉梅拉基礎(chǔ)款指導(dǎo)價為104,795美元，終端優(yōu)惠約15%；混動版指導(dǎo)價113,100美元，不僅有終端優(yōu)惠，還有聯(lián)邦稅收抵免和加州補(bǔ)貼。多種優(yōu)惠疊加后，其落地價在不同版本中都展現(xiàn)出一定優(yōu)勢，使得加州成為售價相對較低的地區(qū)之一 。

具體來看，基礎(chǔ)款帕拉梅拉經(jīng)過終端優(yōu)惠、加上稅費(fèi)和保險后的落地價約為103,478美元。混動版車型在享受終端優(yōu)惠、聯(lián)邦稅收抵免以及加州補(bǔ)貼后，落地價約為103,449美元。高性能版雖優(yōu)惠力度相對較小，但整體價格在各版本對比中，也因加州當(dāng)?shù)卣叩纫蛩兀３衷谝粋€相對合理的區(qū)間。

而與其他州相比，加州有著較為豐富的汽車市場競爭環(huán)境，眾多經(jīng)銷商為了爭奪市場份額，會給出較大幅度的終端優(yōu)惠。同時，州政府對于環(huán)保車型的支持政策，如混動版帕拉梅拉可享受到的聯(lián)邦稅收抵免和加州補(bǔ)貼，進(jìn)一步拉低了消費(fèi)者的購車成本。

此外，在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)或者汽車保有量相對較小的州，由于市場需求有限，車輛的流通速度相對較慢，經(jīng)銷商可能不會給出較大的優(yōu)惠幅度，導(dǎo)致帕拉梅拉的售價相對較高。而在一些高消費(fèi)、高稅收的州，較高的綜合稅率也會使車輛的最終售價水漲船高。

綜上所述，加州憑借其優(yōu)惠政策、活躍的市場競爭等優(yōu)勢，成為帕拉梅拉在美國售價相對較低的地區(qū)，為消費(fèi)者提供了更具性價比的購車選擇 。