2024年車輛折舊標(biāo)準中，影響折舊率的因素有品牌與車型、使用年限、行駛里程、車況、市場供需關(guān)系、事故與維修記錄以及配置與技術(shù)更新等。知名品牌和熱門車型折舊率相對低些，使用年限和行駛里程增加會使折舊率上升，良好車況、合理供需、無重大事故維修記錄以及先進配置技術(shù)等，都有助于降低折舊率。這些因素共同作用，左右著車輛的折舊率。

車輛使用年限是影響折舊率的重要因素之一。隨著時間推移，車輛的零部件會逐漸磨損、老化，性能也會有所下降。一般來說，新車在前3年的折舊幅度較大，因為這期間車輛的技術(shù)更新?lián)Q代較快，消費者對新車的需求也更高。隨著使用年限的增加，折舊率雖然會繼續(xù)上升，但上升幅度會逐漸趨于平穩(wěn)。比如一輛使用1年的車，折舊率可能在20% - 30%，而到了3 - 5年，折舊率會達到30% - 50% ，5年以上折舊率往往在50%以上。

行駛里程同樣不可忽視。里程數(shù)越高，車輛各部件的磨損就越大，其剩余價值也就越低，折舊率相應(yīng)提高。通常正常情況下每年行駛1 - 2萬公里屬于合理范圍，若超出這個范圍，折舊率會明顯增加。比如兩輛同年份同款車，一輛行駛里程少，一輛行駛里程多，行駛里程多的那輛車折舊率會更高。

車況的好壞對折舊率影響也十分顯著。車況良好，諸如車漆完好、內(nèi)飾整潔、機械部件正常運行的車輛，折舊相對較少。相反，若車輛存在較多外觀瑕疵、機械故障等問題，折舊率會大幅上升。

市場供需關(guān)系也在一定程度上決定著折舊率。當(dāng)某車型供不應(yīng)求時，其在市場上的需求旺盛，折舊率可能低于市場平均水平；而當(dāng)供大于求，市場上該車型數(shù)量過多，為了促進銷售，折舊率就可能提高。

事故與維修記錄也至關(guān)重要。有重大事故或頻繁維修記錄的車輛，其安全性和可靠性會受到質(zhì)疑，折舊率會大幅增加。配置與技術(shù)更新方面，配置高、技術(shù)先進的車輛能降低折舊率，老舊車型隨技術(shù)更新?lián)Q代價值下降得更快。

總之，在2024年車輛折舊標(biāo)準下，這些因素相互交織，共同影響著車輛折舊率。車主和購車者都需綜合考量這些因素，才能更準確地評估車輛價值。