多人在車內(nèi)睡覺不開窗的確比一人在車內(nèi)睡覺不開窗缺氧更快。因?yàn)槿嗽谒咧袝?huì)持續(xù)消耗氧氣，多人所需氧氣量自然多于一人。車內(nèi)空間封閉，氧氣供應(yīng)有限，即便車輛并非完全密封，但隨著多人不斷消耗，氧氣減少速度更快。此外，人數(shù)增加會(huì)使車內(nèi)溫度、濕度等環(huán)境改變，也影響氧氣消耗與供應(yīng)。所以，多人在車內(nèi)睡覺不開窗缺氧會(huì)更快。

具體來說，以一個(gè)65公斤的成年人睡8小時(shí)會(huì)消耗約109.2升氧氣為例。假設(shè)車內(nèi)空氣總量約3500升，氧氣含量約21% ，即含約735升氧氣。若一人在車內(nèi)睡覺，睡一晚氧氣含量會(huì)從21%降到17.8%。但若是兩人，消耗的氧氣量幾乎翻倍，氧氣含量下降幅度更大，降低速度也加快。而且車輛密封性好，外界空氣難進(jìn)入補(bǔ)充，隨著時(shí)間推移，氧氣愈發(fā)供不應(yīng)求。

另外，人數(shù)增多會(huì)使車內(nèi)變得更加悶熱，人們可能會(huì)不自覺地有更多肢體動(dòng)作，這些活動(dòng)也會(huì)加速氧氣的消耗。同時(shí)，呼出的水汽增多，導(dǎo)致車內(nèi)濕度上升，這種環(huán)境下人體新陳代謝加快，同樣會(huì)加大對(duì)氧氣的需求。

綜上所述，多人在車內(nèi)睡覺不開窗時(shí)，由于氧氣需求增大、消耗速度加快以及車內(nèi)環(huán)境變化等多種因素的綜合影響，相比一人在車內(nèi)睡覺不開窗，缺氧的情況會(huì)更快出現(xiàn)。所以，為了保障在車內(nèi)休息時(shí)的安全與舒適，無論人數(shù)多少，都要注意保持車內(nèi)空氣的流通，可適當(dāng)開窗或選擇通風(fēng)良好的停車地點(diǎn)。