零跑C10增程的最大充電功率是多少?

零跑C10增程的最大充電功率為35kW。零跑C10增程版支持快充與慢充,其快充最高功率便定格在35kW。這樣的充電功率,能在一定程度上滿足用戶快速補(bǔ)能的需求。例如在一些緊急出行場(chǎng)景下,該功率可讓車輛在較短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充電量,提升出行效率,保障行程順利進(jìn)行,讓用戶體驗(yàn)更便捷的充電服務(wù)。

零跑C10增程的最大充電功率是多少?

以其35kW的快充功率,零跑C10增程版在充電速度上實(shí)現(xiàn)了一定程度的優(yōu)化。據(jù)悉,其30 - 80%的快充時(shí)間僅為18分鐘。在如今快節(jié)奏的生活中,這樣的充電速度優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)車主在忙碌的行程中有短暫的休息時(shí)間,利用這短短的18分鐘,車輛就能補(bǔ)充可觀的電量,不至于因充電時(shí)長(zhǎng)問題打亂后續(xù)的安排。

此外,零跑C10增程版匹配的是28.4千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組。結(jié)合其35kW的最大充電功率來看,這一組合在保障車輛續(xù)航的同時(shí),也平衡了充電效率與電池性能。磷酸鐵鋰電池有著良好的安全性和穩(wěn)定性,而合理的充電功率既不會(huì)對(duì)電池造成過度的壓力,又能高效地為電池補(bǔ)充能量,延長(zhǎng)電池的使用壽命。

在市場(chǎng)上眾多車型中,零跑C10增程版的35kW最大充電功率雖不是最為突出的,但卻精準(zhǔn)地滿足了目標(biāo)用戶群體的日常需求和應(yīng)急需求。它在性價(jià)比、續(xù)航能力和充電效率之間找到了一個(gè)恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn),為消費(fèi)者提供了一種實(shí)用且可靠的出行解決方案。無論是城市通勤還是短途旅行,零跑C10增程版憑借這樣的充電功率表現(xiàn),都能為用戶的出行帶來便利與保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

7月3日,汽車界迎來重磅消息,上汽奧迪全新A5L Sportback開啟預(yù)售,限時(shí)起售價(jià)26萬元,這是全球首款搭載華為乾崑智駕的燃油車,真正實(shí)現(xiàn)“油電同智”。 在智能化浪潮被電動(dòng)車主導(dǎo)的當(dāng)下,這款德系轎跑的出現(xiàn),為市場(chǎng)帶來新活力。它既傳承
奇瑞風(fēng)云 T9 的首次保養(yǎng)周期是每 5000 公里或 6 個(gè)月。這一保養(yǎng)周期綜合考慮了車輛零部件的磨損情況以及時(shí)間對(duì)車輛性能的影響。行駛里程達(dá)到 5000 公里時(shí),車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件經(jīng)過一定程度的運(yùn)轉(zhuǎn),需要進(jìn)行檢查與保養(yǎng);而
比亞迪速銳的內(nèi)飾配置較為豐富。該車采用上深下淺的溫馨配色,中控臺(tái)運(yùn)用鋼琴烤漆與鍍鉻面板,提升了整體質(zhì)感。三幅式真皮方向盤手感舒適,多功能按鍵帶有中文標(biāo)識(shí),操作便捷。炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)獨(dú)特,中央的 TFT 液晶組合儀表可顯示多種實(shí)用信息。多媒體
在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展長(zhǎng)河中,豐田與特斯拉,宛如兩顆璀璨的星辰,分別在燃油車和電動(dòng)車時(shí)代閃耀光芒,他們獨(dú)特的降本秘訣,深刻影響著行業(yè)走向。 燃油車時(shí)代,豐田以精益生產(chǎn)模式構(gòu)建起降本增效的堅(jiān)固堡壘。豐田對(duì)持續(xù)改進(jìn)和成本擠壓有著不懈追求,這種理念從
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家