電車空調(diào)一直開不會(huì)因電池等部件影響而中毒。電車依靠電力驅(qū)動(dòng)，沒有內(nèi)燃機(jī)，也就不存在廢氣排放，不會(huì)像燃油車那樣產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體。雖然長時(shí)間開空調(diào)會(huì)增加電池負(fù)擔(dān)，消耗較多電量，但這與中毒風(fēng)險(xiǎn)并無關(guān)聯(lián)。不過，長時(shí)間關(guān)窗開空調(diào)會(huì)使車內(nèi)氧氣減少、二氧化碳濃度增加，建議保持車窗開啟或使用空氣循環(huán)系統(tǒng)。

在車內(nèi)長時(shí)間開啟電車空調(diào)時(shí)，為了保證空氣質(zhì)量，可稍微打開車窗，讓新鮮空氣能夠進(jìn)入車內(nèi)，維持空氣的正常流通?；蛘邔⒖照{(diào)設(shè)置為外循環(huán)模式，它能夠把車外的新鮮空氣引入車內(nèi)，有效降低二氧化碳的濃度，使車內(nèi)的空氣環(huán)境始終保持清新健康。同時(shí)，定期檢查車內(nèi)的空氣質(zhì)量和通風(fēng)系統(tǒng)也是必不可少的，確保其處于良好的工作狀態(tài)，為車內(nèi)人員提供舒適的環(huán)境。

另外，借助空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)了解車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況，也是一個(gè)不錯(cuò)的辦法。要是監(jiān)測(cè)到空氣質(zhì)量下降，就可以及時(shí)采取相應(yīng)措施，如加強(qiáng)通風(fēng)等。而在停車地點(diǎn)的選擇上，盡量挑選通風(fēng)良好的地方，避免將車停在封閉狹小的空間內(nèi)，防止空氣不流通導(dǎo)致問題出現(xiàn)。

而且，必須時(shí)刻關(guān)注電車的電量情況，長時(shí)間開啟空調(diào)會(huì)消耗大量電能，若電量不足，不僅影響空調(diào)的正常運(yùn)行，還可能導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)。提前規(guī)劃好行程，確保有足夠的電量支撐空調(diào)使用，必要時(shí)及時(shí)充電，讓車輛始終保持充足的“動(dòng)力”。

總之，電車空調(diào)一直開雖然不會(huì)因電池等部件影響中毒，但為了車內(nèi)人員的健康與舒適，以及車輛的正常使用，需要注意車內(nèi)通風(fēng)換氣和電量情況。只要做好這些方面的工作，就能安心享受電車空調(diào)帶來的舒適體驗(yàn)。