在深圳托運(yùn)車(chē)輛，距離遠(yuǎn)近對(duì)收費(fèi)影響較大，通常距離越遠(yuǎn)收費(fèi)越高。這是因?yàn)殚L(zhǎng)途托運(yùn)增加了燃料消耗、過(guò)路收費(fèi)以及司機(jī)人工成本等。比如基礎(chǔ)價(jià)格約每公里1.1元，每增加100公里費(fèi)用可能增加0.1元，不過(guò)距離越長(zhǎng)單位里程費(fèi)用或許更低。同時(shí)，非直達(dá)運(yùn)輸、目的地返程車(chē)輛少等情況也會(huì)使費(fèi)用發(fā)生變化，所以距離在托運(yùn)收費(fèi)中是關(guān)鍵影響因素。

非專(zhuān)線運(yùn)輸時(shí)，大部分地區(qū)每公里費(fèi)用在1.2元到1.6元之間波動(dòng)。以托運(yùn)1000公里為例，費(fèi)用大致在1000元到3000元區(qū)間，但最終價(jià)格還需結(jié)合托運(yùn)公司、車(chē)型等多種因素確定。若運(yùn)輸距離非直達(dá)，需要更換車(chē)輛，那么費(fèi)用會(huì)更高，畢竟轉(zhuǎn)運(yùn)涉及額外的裝卸、調(diào)度等工作。

目的地城市的返程托運(yùn)車(chē)輛數(shù)量也至關(guān)重要。若返程托運(yùn)車(chē)輛少，為平衡成本，托運(yùn)費(fèi)用就會(huì)提高。起運(yùn)地和目的地城市級(jí)別同樣影響費(fèi)用，大城市之間的托運(yùn)費(fèi)用通常較低，因?yàn)檫\(yùn)輸需求大，資源調(diào)配更高效。而二三線城市由于往往需要中轉(zhuǎn)，費(fèi)用自然更高。

不同運(yùn)輸時(shí)段對(duì)價(jià)格也有影響，運(yùn)輸高峰期遠(yuǎn)距離托運(yùn)費(fèi)用可能上漲，非高峰期則可能下降。此外，托運(yùn)費(fèi)用的構(gòu)成復(fù)雜，除距離因素外，車(chē)型和尺寸、市場(chǎng)供需關(guān)系、油價(jià)波動(dòng)、運(yùn)輸公司規(guī)模和服務(wù)質(zhì)量等，都會(huì)讓最終的托運(yùn)價(jià)格產(chǎn)生差異，還可能產(chǎn)生保險(xiǎn)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等額外費(fèi)用。

總之，在深圳托運(yùn)車(chē)輛，距離是影響收費(fèi)的關(guān)鍵因素，但不能僅依據(jù)距離來(lái)判斷價(jià)格。在選擇托運(yùn)服務(wù)時(shí)，要綜合考慮各種因素，多對(duì)比不同公司的報(bào)價(jià)和服務(wù)，才能獲得性價(jià)比高且放心的托運(yùn)體驗(yàn)。