判定闖紅燈時(shí)，法規(guī)并未明確過停止線的距離標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，電子眼抓拍闖紅燈需3張照片，即車輛紅燈時(shí)未越過停止線、越過停止線、駛進(jìn)路口的照片。若紅燈亮起時(shí)剛越過停止線就停下，通常不會(huì)處罰；若越過停止線且有明顯位置移動(dòng)，甚至完全通過路口，則會(huì)被認(rèn)定闖紅燈?？傊Ｖ咕€是關(guān)鍵分界線，具體判定結(jié)合實(shí)際情況與抓拍照片。

在實(shí)際的交通場(chǎng)景中，情況更為多樣復(fù)雜。當(dāng)紅燈亮起，若車輛前輪剛剛壓線，而后輪還未過線，并且車輛沒有再繼續(xù)前行，這種情況下往往不會(huì)被判定為闖紅燈。比如在黃燈轉(zhuǎn)為紅燈的瞬間，車輛僅前輪剛剛越過停止線，司機(jī)反應(yīng)迅速立即停車，這通常不被視作闖紅燈行為。

要是整車都越過了停止線，然而及時(shí)停住沒有后續(xù)動(dòng)作，雖然不構(gòu)成闖紅燈，但可能會(huì)按照“越線停車”來進(jìn)行罰款處理。舉個(gè)例子，假設(shè)停止線到對(duì)面路口距離約 20 米，紅燈亮起時(shí)車頭超出停止線 5 米（差不多一個(gè)車身長度），只要車輛沒有繼續(xù)移動(dòng)，就不屬于闖紅燈的范疇。

但一旦車輛越過停止線后，繼續(xù)行駛通過了整個(gè)路口，這種情況必然會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈，面臨記 6 分并罰款的處罰。此外，電子警察抓拍系統(tǒng)會(huì)設(shè)置三條抓拍線，車輛經(jīng)過時(shí)分別抓拍，四張照片組合起來用于判斷是否違章，同時(shí)還會(huì)記錄信號(hào)燈的情況。

總之，判定闖紅燈不能單純依據(jù)過停止線的距離，更多是綜合電子眼抓拍的照片、車輛當(dāng)時(shí)的行駛狀態(tài)等多方面因素。司機(jī)朋友們?cè)隈{車過程中，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，注意信號(hào)燈變化，安全謹(jǐn)慎駕駛，避免出現(xiàn)交通違法行為。