上海免費綠牌車型要求車輛符合國家和上海市的相關環(huán)保標準。其中，排放標準需達到國六，自 2020 年 7 月 1 日起，在上海銷售和登記注冊的新能源汽車都要滿足這一要求；同時，上海還有更嚴格的地方性排放標準，像限行區(qū)域內(nèi)的純電動客車和貨車也有相應規(guī)定。此外，插電混動、純電動、燃料電池汽車在能耗指標等方面也各有標準，符合這些要求方可申領免費綠牌。

具體而言，國六排放標準對氮氫化物和顆粒物排放限制極為嚴格。氮氫化物排放量不能超 0.035 克，顆粒物排放量不能高于 0.003 克。這一標準的實施，有效減少了汽車尾氣對空氣的污染，提升了城市空氣質(zhì)量。

在地方性排放標準方面，限行區(qū)域內(nèi)的純電動客車和貨車面臨著更為嚴苛的要求。這旨在進一步降低高污染排放車輛在特定區(qū)域的出現(xiàn)頻率，保障這些區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量，為居民創(chuàng)造更健康的出行和生活環(huán)境。

而能耗指標上，插電式混合動力乘用車發(fā)動機排量需低于 1.6 升，百公里綜合能耗低于 5.9 升，油箱容積在 40 升以下。純電動乘用車若按中央財政補貼 50%補貼，發(fā)動機排量不大于 1.6 升，純電續(xù)航大于 50 公里。燃料電池汽車則按中央財政補貼 100%補貼。

總之，上海免費綠牌車型在環(huán)保標準上要求全面且細致。從嚴格的排放標準到具體的能耗指標，每一項規(guī)定都緊密圍繞環(huán)保目標。這些標準的設定，不僅推動了新能源汽車行業(yè)向更環(huán)保、更節(jié)能的方向發(fā)展，也為上海的生態(tài)環(huán)境改善提供了有力支撐，助力城市實現(xiàn)綠色、可持續(xù)的交通出行。