紅巖汽車某一具體馬力車型的實際耗油量與官方數據差異不大。以紅巖杰獅H6 6x4牽引車為例，短途工況平均油耗25.9L/100KM，在1500公里體驗中，車貨總重44噸時，百公里平均油耗27升左右。還有天地華宇運營該車從成都到蘇州長途行駛實際油耗約27.5升/百公里，也遠低于規(guī)定的35升/百公里綜合油耗。可見實際耗油量與官方數據很接近 。

再看紅巖杰獅H6 6x4牽引車歐標版，7萬多公里綜合油耗僅為28.5L。在從浙江臺州到湖南湘潭的高速行程中，其平均油耗為29.7L/100km，即便回程載貨量減少油耗降低，整體也和官方數據保持在合理的偏差范圍內。這說明無論是長途還是中短途運輸，該車的實際耗油量都較為穩(wěn)定，與官方數據差異較小。

而紅巖杰獅H6主推的560馬力車型，搭載上柴SC13E560Q6發(fā)動機，車輛配置有法士特變速箱和液緩系統(tǒng)等。這些配置協(xié)同工作，為車輛帶來良好的燃油經濟性。在實際運營中，智能控制檔位切換平順，油耗低于手動檔車型，在多種復雜運營路線下都能保持令人滿意的油耗表現(xiàn)，進一步佐證了實際油耗與官方數據的契合度。

此外，像紅巖杰虎H6自卸車、杰獅C6自卸車等不同車型，也都在各自的工況下展現(xiàn)出出色的油耗控制能力。比如杰虎H6自卸車節(jié)油率高于同級產品9.4%，杰獅C6自卸車每百公里油耗比同類車型省2 - 3L，這些數據都表明紅巖汽車在油耗方面的可靠性，實際耗油量基本圍繞官方數據上下波動。

總之，從眾多紅巖汽車車型的實際運營數據來看，具體馬力車型的實際耗油量與官方數據差異不大。這體現(xiàn)了紅巖汽車在研發(fā)和制造過程中對油耗的精準把控，以及在不同工況下穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，為用戶帶來了可靠的使用體驗。