陸巡 5700 不同駕駛風(fēng)格對(duì)真實(shí)油耗影響頗為顯著，激進(jìn)駕駛與溫和駕駛下的油耗能相差數(shù)升。急加速、急剎車這類激進(jìn)駕駛風(fēng)格會(huì)讓油耗大幅上升，因?yàn)轭l繁的動(dòng)力輸出與制動(dòng)能量損耗都在消耗燃油。而平穩(wěn)加速、提前預(yù)判少剎車的溫和駕駛方式，可使車輛保持較為穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，減少不必要的能量損失，從而降低油耗。不同駕駛風(fēng)格會(huì)改變車輛的行駛工況，對(duì)油耗產(chǎn)生明顯影響 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這種影響尤為明顯。若在城市道路上采用激進(jìn)駕駛風(fēng)格，頻繁地在起步時(shí)大腳油門，遇到情況又緊急制動(dòng)，陸巡 5700 的油耗可能輕松突破 18L/100km。因?yàn)槌鞘新窙r本就復(fù)雜，頻繁的加減速讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，燃油無法得到高效利用。

相反，當(dāng)以溫和駕駛風(fēng)格行駛時(shí)，同樣是城市道路，油耗或許能控制在 15L/100km 左右。平穩(wěn)地加速讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)，提前預(yù)判路況減少剎車次數(shù)，車輛動(dòng)能損失小，自然也就節(jié)省了燃油。

在高速路況下，激進(jìn)駕駛風(fēng)格體現(xiàn)為頻繁變道超車、速度忽快忽慢，這會(huì)使車輛風(fēng)阻不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整輸出功率，油耗也會(huì)升高，可能達(dá)到 16L/100km 左右。而溫和駕駛時(shí)，保持穩(wěn)定的車速和車道，車輛行駛阻力穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，油耗可能降低至 14L/100km 上下。

綜上所述，駕駛風(fēng)格對(duì)陸巡 5700 的真實(shí)油耗影響不容小覷。良好的駕駛習(xí)慣，不僅能為車主節(jié)省燃油成本，還能讓車輛保持更好的工作狀態(tài)，延長使用壽命。所以，想要降低陸巡 5700 的油耗，不妨從改變駕駛風(fēng)格做起。