在國產(chǎn)車牌子中，不少品牌的車身材質(zhì)質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)異。

長城汽車就是其中之一，其車身采用高強度材料，在發(fā)生碰撞時能保持車身骨架的完整性，像魏牌藍山與工程車相撞事故中，車身骨架未明顯變形。

長安 CS75Plus 的車身結(jié)構(gòu)設計領先，在中保研的測試中除耐撞性與維修經(jīng)濟指數(shù)外，其余項目均為優(yōu)秀，前立柱下鉸鏈侵入量不大。

榮威 RX5MAX 在中保研測試中除耐撞性與維修外也都是優(yōu)秀評價，車頂強度載荷質(zhì)量比更是國產(chǎn)車中最高的，在 25%偏置碰撞中表現(xiàn)出色。

吉利汽車作為國產(chǎn)車的領頭羊，對品控嚴格，質(zhì)量有保障。

哈弗汽車源于長城，專注 SUV，有不錯的汽車工藝和口碑。

奇瑞汽車是老品牌，在質(zhì)量方面表現(xiàn)不錯。

觀致汽車對整體和零部件質(zhì)量要求嚴格，基本無次品。

長安汽車堅持控制質(zhì)量，在發(fā)動機研究上成果顯著。

奔騰 T90 的車身采用高安全籠式車身，高強鋼使用超過 74%，材質(zhì)強且行業(yè)領先。

比亞迪海豹搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)，剛度提升，在碰撞測試中成績出色。

蔚來 ES6 全鋁車身，鋁材達 96.4%，為航空級 7003 鋁型材料，強度高，即便行駛里程長，車身扭轉(zhuǎn)剛度仍出色。

總之，這些國產(chǎn)車牌子在車身材質(zhì)質(zhì)量方面都各有優(yōu)勢。