四輪代步電動車通常價格越高，續(xù)航里程相對越長。這是因為續(xù)航里程的提升依賴高性能大容量電池、優(yōu)質(zhì)電機等成本較高的配置。比如市場上幾千元的車型，受成本制約，電池容量小、電機功率低，續(xù)航一般在 60 - 120 公里；一萬到兩萬元的車，電池和電機升級，續(xù)航可達 80 - 180 公里；價格更高的品牌車，在多方面更先進，續(xù)航也更出色。不過，實際續(xù)航還受駕駛習(xí)慣等因素影響 。

具體來看，那些價格較為親民，處于幾千元到一萬元左右價位的四輪代步電動車，由于整體成本預(yù)算有限，在電池和電機的選擇上相對受限。其配備的電池容量較小，無法儲存足夠多的電量來支撐長距離行駛，電機功率也不大，動力輸出有限。所以這類車型的續(xù)航里程一般在 60 - 120 公里左右，比較適合用于短距離的出行，像是在小區(qū)周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，或者進行一些短途購物等。

而價格處于一萬到兩萬元區(qū)間的四輪代步電動車，為了提升競爭力和實用性，會對電池和電機進行升級。采用容量更大的電池，能夠儲存更多的電能，同時搭配功率更大的電機，讓車輛的動力更強勁。在這樣的配置提升下，續(xù)航能達到 80 - 180 公里左右，適用范圍也就更廣了，比如可以滿足日常在城市周邊的一些出行需求。

至于價格更高的品牌四輪代步電動車，它們在電池、電機、車身材料和工業(yè)設(shè)計等方面都更為先進。高性能大容量電池能儲存充足電量，優(yōu)質(zhì)電機高效轉(zhuǎn)化電能為動力，車身材料和設(shè)計優(yōu)化了車輛的空氣動力學(xué)性能，減少能量損耗，這些都為長續(xù)航提供了保障。例如大陽電四輪車一次充電可行駛約 200 公里，極大地滿足了用戶中長途出行的需求。

總之，四輪代步電動車的價格與續(xù)航里程緊密相連。價格的差異決定了車輛配置的不同，進而影響續(xù)航里程。消費者在選購時，應(yīng)結(jié)合自身的出行需求、預(yù)算以及實際使用環(huán)境等因素，綜合考量，找到最適合自己的車型，在價格與續(xù)航之間做出合理的權(quán)衡 。