零跑智駕系統(tǒng)與同級別品牌的智駕系統(tǒng)相比怎么樣?

零跑智駕系統(tǒng)在同級別品牌中具備較強(qiáng)競爭力。硬件上,像零跑 B10 搭載 128 線激光雷達(dá)及 27 個傳感器,配合高通芯片,感知精度提升;零跑 C11 配置英偉達(dá) Orin-X 智駕芯片等,處理復(fù)雜場景更從容。軟件層面,自研的 Leapmotor pilot 智駕系統(tǒng)采用端到端大模型技術(shù),不依賴高精地圖。價格方面,以高配置低定價凸顯性價比。在智駕功能、硬件投入及成本控制上,零跑都展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢 。

在智駕功能實(shí)現(xiàn)上,零跑也可圈可點(diǎn)。零跑B10的Leapmotor Pilot輔助駕駛操作系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)高速智能領(lǐng)航輔助NAP、城區(qū)通勤智能領(lǐng)航輔助NAC及多種泊車功能,為駕駛者在不同出行場景提供便利。零跑C11更可實(shí)現(xiàn)全場景智能駕駛、全場景輔助駕駛等需求,應(yīng)用場景較一些同級別品牌更為全面。不少競品車型功能局限于高速場景,零跑智駕系統(tǒng)在功能的廣度和深度上表現(xiàn)出色。

硬件配置是智駕系統(tǒng)的基礎(chǔ),零跑在這方面不惜成本。對比一些同級別品牌為壓縮成本采用“純視覺”智駕方案,零跑C11堅持搭載激光雷達(dá),加上高性能的Orin-X智駕芯片,總算力達(dá)254TOPS,為智駕系統(tǒng)提供堅實(shí)保障。像深藍(lán)S07沒有激光雷達(dá),在復(fù)雜環(huán)境下感知能力與零跑C11相比就稍顯不足。

在性價比方面,零跑智駕系統(tǒng)優(yōu)勢突出。以零跑B10為例,以50萬元級硬件配置給出15萬元級定價,激光雷達(dá)版較競品低4 - 5萬元,硬件成本降低40%。這種高配置低價格的策略,讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價格享受到前沿智駕科技。

總之,零跑智駕系統(tǒng)憑借硬件優(yōu)勢、豐富功能以及出色的性價比,在同級別品牌中脫穎而出,為消費(fèi)者帶來更智能、更便捷、更具價值的駕駛體驗,在智能駕駛領(lǐng)域走出了屬于自己的特色之路。

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