極氪最重要的技術(shù)并非只是車身輕量化技術(shù)。車身輕量化技術(shù)的確在極氪產(chǎn)品中有著突出表現(xiàn)，像極氪 001、007 采用鋼鋁混合車身、一體式壓鑄后端鋁車身等技術(shù)，有效減輕車身重量，提升了車輛的靈活性與能耗表現(xiàn)。但極氪的技術(shù)亮點(diǎn)是多元的，在電池安全、智能驅(qū)動力矩分配、底盤調(diào)校等方面同樣成果豐碩。這些技術(shù)共同構(gòu)建起極氪的技術(shù)優(yōu)勢，助力品牌發(fā)展 。

在電池安全領(lǐng)域，極氪的“極芯”電池包堪稱一大技術(shù)亮點(diǎn)。它通過多種嚴(yán)苛測試，大幅降低了熱失控風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)了電池與車身一體的高強(qiáng)度設(shè)計(jì)。這一技術(shù)保障了電池在各種復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行，為用戶的行車安全提供了堅(jiān)實(shí)后盾，也消除了消費(fèi)者對于電動汽車電池安全的擔(dān)憂。

智能驅(qū)動力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動系統(tǒng)，同樣是極氪的技術(shù)王牌。該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地分配動力，讓車輛在不同路況下都能保持出色的操控性能。無論是在濕滑路面還是高速行駛時，都能確保車輛的穩(wěn)定性和安全性，提升駕駛體驗(yàn)。

底盤調(diào)校方面，極氪也展現(xiàn)出了卓越的技術(shù)實(shí)力。底置電池不僅降低了車輛重心，還達(dá)成了前后50:50的軸荷比，配合前雙叉臂虛擬雙球頭懸架和后集成多連桿全鋁懸架組合，保障了輕量化和抓地力。高性能空氣彈簧可根據(jù)不同需求切換離地間隙，進(jìn)一步提升了車輛的通過性和舒適性。

綜上所述，極氪的成功并非依賴單一技術(shù)。車身輕量化技術(shù)只是其中一部分，電池安全、智能驅(qū)動、底盤調(diào)校等多方面的技術(shù)創(chuàng)新與突破，共同鑄就了極氪在汽車市場中的獨(dú)特地位，使其能夠在激烈的競爭中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)、全面的出行體驗(yàn) 。