左轉(zhuǎn)直行幾乎不拍是真的嗎?

左轉(zhuǎn)直行幾乎不拍這一說法并不正確。在實際交通場景中,左轉(zhuǎn)車道直行屬于違章行為,被電子眼拍到的可能性較大。電子眼抓拍系統(tǒng)十分靈敏,通過感應(yīng)線感應(yīng)路面壓力,車輛過線時快速拍照三張。若只有左轉(zhuǎn)車道卻直行,很容易被抓拍。不過,若左轉(zhuǎn)車道同時有左轉(zhuǎn)和直行標識,在此車道直行不會被處罰。所以,不能心存僥幸,務(wù)必遵守交規(guī)。

具體而言,這種違章行為會面臨不同程度的處罰 。當左轉(zhuǎn)和直行的信號燈都是綠燈時,被拍到會按照不按規(guī)定方向行駛來處罰,通常是罰款100元,同時駕駛證扣2分;而要是直行綠燈,但左轉(zhuǎn)是紅燈,此時在左轉(zhuǎn)車道直行,就會被視作闖紅燈,處罰更為嚴厲,罰款200元,駕駛證要扣6分。

電子眼抓拍的間隔約1720毫秒,在這個過程中,如果車速過快,第三張照片可能因車輛跑出畫面而無法拍攝完整,這種情況下或許能免于罰款;可要是車速適中,即便車輛是在綠燈狀態(tài)下直行,也可能會因為未按導向行駛而被罰款。

在不同的地區(qū)和道路情況也有所不同。有些特定區(qū)域,左轉(zhuǎn)車道明確標識既可以左轉(zhuǎn)也能夠直行,那么在這樣的車道直行不屬于違章行為。然而,大部分情況下,如果車道只有左轉(zhuǎn)標識,沒有直行車道,在左轉(zhuǎn)車道直行一旦被監(jiān)控攝像頭捕捉到,就必然會面臨處罰。交通違章信息一般在網(wǎng)上3至7天就能查到,或者車主會收到短信通知,最晚也不會超過13個工作日。

總之,“左轉(zhuǎn)直行幾乎不拍”這種想法是不可取的。交通規(guī)則的存在是為了保障道路的有序與安全,每一位駕駛者都應(yīng)時刻留意道路上的標志標線,嚴格遵守交通規(guī)則,切勿抱有僥幸心理,以文明駕駛的態(tài)度共同營造良好的交通環(huán)境。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

2019 款奧迪 Q3 的價格與配置有關(guān)系,通常配置越高價格越高。從新車來看,入門級的 35 TFSI 進取動感型預(yù)估落地價約 25 萬元,而豪華版車型超 30 萬元。配置升級,如增加功能或采用更高級材料等,都會使價格上升。二手車方面同樣如
在鋰電行業(yè)蓬勃發(fā)展的當下,一個新的掘金點正悄然興起——補鋰劑。 長期以來,鋰電池容量衰減問題猶如高懸在行業(yè)頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍,令眾多企業(yè)頭疼不已。而補鋰劑的出現(xiàn),恰似一道曙光。它能夠為電池提供活性鋰,有效提升電池的循環(huán)壽命,正逐漸成為鋰
奧迪 Q3 換高性能電池的費用大致在 400 元到 3000 元之間。其價格受多種因素影響,品牌不同價格有別,像瓦爾塔、駱駝等品牌各有價位;購買渠道差異也會造成價格波動,4S 店、維修店、網(wǎng)絡(luò)平臺價格不一;地區(qū)、是否在保修期等同樣影響最終價
純視覺智駕方案的成本相比其他方案更低。目前多個品牌推出純視覺方案,這一趨勢背后是大模型等技術(shù)創(chuàng)新及市場成本壓力。純視覺方案傳感器依賴度低,硬件普及,不像激光雷達等方案有較高硬件成本。全新一代邁騰搭載的純視覺智駕方案在 OEM 端報價約 70
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家