進口大客車的價格少則幾十萬，多則可達數(shù)百萬。不同品牌、座位數(shù)、性能配置等因素都會造成價格差異。像考斯特 19 座約 50 萬，25 座在 60 至 65 萬；尼奧普蘭入門車型超 200 萬元，旗艦車型高達 712 萬元。座位數(shù)越多、車輛性能配置越高，價格往往越高。所以進口大客車價格跨度大，消費者可按需選擇合適車型 。

具體來說，不同品牌的進口大客車價格有著明顯的分層。豐田考斯特作為一款知名度頗高的車型，在市場上有多種版本。2023款豐田考斯特售價區(qū)間為37.45 - 57.88萬 ，其豐富的座位布局和內(nèi)飾改裝選擇，滿足了不同客戶的個性化需求，從適合少量乘客的埃爾法版，到適用于較多人數(shù)的豪華版、至尊版等，不同版本因座位數(shù)量和配置不同，價格也有所波動。

尼奧普蘭則以高端定位著稱，2000年后陸續(xù)純進口進入國內(nèi)，入門車型單價就高達200萬元以上。2002年，其旗艦車型megaliner更是單臺售價高達712萬元。這樣的高價源于其卓越的性能和高端的配置，代表著客車領(lǐng)域的頂尖水準。

此外，奔馳、沃爾沃等知名品牌的進口大客車，價格通常也在50萬元以上。這些品牌憑借深厚的技術(shù)積累和良好的口碑，為消費者提供高品質(zhì)的出行體驗。而比亞迪電動巴士在北美地區(qū)價格從60萬美元至120萬美元不等，展現(xiàn)了新能源進口大客車在不同市場的價格區(qū)間。

總之，進口大客車價格因品牌、座位數(shù)、性能配置等因素呈現(xiàn)出多樣化的特點。消費者在選擇時，應充分考慮自身實際需求，無論是用于長途客運、城市公交，還是商務接待等，都要權(quán)衡價格與功能，從而挑選出性價比高且符合使用場景的車型。