緊湊型 SUV 電動汽車要提升續(xù)航能力，辦法有不少。

首先，提升電池能量密度是根本，但要注意在保障安全前提下進行，因為能量密度越高，電池穩(wěn)定性可能越差。

其次，優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計，讓車身減少風(fēng)阻，降低能耗。

再者，實現(xiàn)整車輕量化，比如采用更輕的單擋固定齒比變速箱，當(dāng)然電池重量仍是大頭。

還有，利用好動能回收系統(tǒng)，把制動產(chǎn)生的機械能轉(zhuǎn)化為電能存儲，但要注意其可能帶來的拖拽感。

在日常使用中，要避免過度放電，電量別低于 20%再充電。充電不必追求滿電量，50%至 90%就不錯，還應(yīng)減少大功率直流快充頻率，多選擇慢充。

停放環(huán)境要注意，溫度別過高或過低。駕駛時減少急加速和超高速行駛工況，平穩(wěn)加速，車速控制在 100km/h 以下。

合理利用能量回收系統(tǒng)，選擇節(jié)能模式和高能量回收擋位。夏季高速開空調(diào)比開窗省電，冬季提前暖車，補好冷車胎壓，關(guān)閉后排出風(fēng)口，有條件停室內(nèi)。

要選擇良好道路行駛，避免崎嶇路面損傷電池包，盡量不涉水。另外，平穩(wěn)起步與加速，避免不必要制動，保持低風(fēng)阻，比如高速關(guān)窗。保持合適胎壓，控制空調(diào)使用，減輕車輛負(fù)重，規(guī)劃好行駛路線，不隨意更換輪胎大小，選擇節(jié)能駕駛模式，這些都能提升續(xù)航。

一些車型還通過創(chuàng)新技術(shù)，像極氪 001 采用 Ni55+電芯和 CTP 技術(shù)，提升電池安全性和空間利用率，從而增加續(xù)航。