公共充電樁快充每度電的價(jià)格大致在 1 元到 3 元之間。公共充電樁快充的費(fèi)用并非固定不變，會(huì)受到多種因素影響。地區(qū)差異方面，一線城市往往高于二三線城市與郊區(qū)；時(shí)段不同，像上海高峰時(shí)段單價(jià)可達(dá) 1.5 元/度以上，低谷時(shí)段則低至 0.52 元/度。不同運(yùn)營(yíng)商收費(fèi)也有別，國(guó)家電網(wǎng)約 0.607 元/度，特來(lái)電約 1.462 元/度 。

高速服務(wù)區(qū)由于運(yùn)營(yíng)成本等因素，充電價(jià)格常常較高，一般在1.5元/度至3元/度之間。而在一些特殊場(chǎng)景，比如機(jī)場(chǎng)、酒店等地的充電樁，因?yàn)閳?chǎng)地稀缺性和運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高，價(jià)格可能在2元/度至10元/度之間波動(dòng)。像特斯拉超級(jí)充電站，其價(jià)格處于1.25元/度至2元/度區(qū)間，體現(xiàn)了品牌自身的定價(jià)策略。

此外，分時(shí)段收費(fèi)政策在不少地區(qū)推行。不同地區(qū)對(duì)時(shí)段劃分和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)各有不同，但總體來(lái)說(shuō)，高峰時(shí)段用電需求大，價(jià)格偏高；低谷時(shí)段用電需求小，價(jià)格相對(duì)較低，以此來(lái)平衡電網(wǎng)的負(fù)荷。這種政策不僅有助于優(yōu)化電力資源配置，也為用戶(hù)提供了一定的選擇空間，鼓勵(lì)在低谷時(shí)段充電以節(jié)省費(fèi)用。

還有按電池容量計(jì)費(fèi)、按充電量計(jì)費(fèi)以及計(jì)時(shí)收費(fèi)等多種方式。按電池容量計(jì)費(fèi)，價(jià)格大概在每千瓦時(shí)6 - 2元之間；按充電量計(jì)費(fèi)，最低8元一度電；快充一般一小時(shí)內(nèi)可將電池從5%充至80%，費(fèi)用在6 - 8元之間。這些多樣的計(jì)費(fèi)方式，旨在滿(mǎn)足不同用戶(hù)的充電需求。

總之，公共充電樁快充的費(fèi)用因地區(qū)、時(shí)段、運(yùn)營(yíng)商以及計(jì)費(fèi)方式等多種因素而有所不同。用戶(hù)在充電前，可通過(guò)相關(guān)APP或咨詢(xún)客服了解具體價(jià)格，以便做好充電成本預(yù)算，選擇更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的充電方式和時(shí)段。