極氪光輝四座在低溫環(huán)境下充電雖會受到一定影響，但它有諸多技術(shù)和策略可有效降低這種影響。在低溫環(huán)境中，電池活性通常會下降、充電速度可能變慢，不過極氪首發(fā)征服低溫的多項(xiàng)技術(shù)能很好應(yīng)對。比如全棧自研800V超快充第二代金磚電池可降低低溫綜合阻抗、提升電導(dǎo)率，還有電池預(yù)熱和維溫功能；800V極寒液冷極充樁也能在極寒環(huán)境提供快速充電服務(wù)。

除了先進(jìn)的電池與充電樁技術(shù)，極氪還有一些實(shí)用的充電策略。在充電前，車主可以先啟動車子5 - 10分鐘，讓電池預(yù)熱，增強(qiáng)其活性，進(jìn)而增加有效蓄電容量。座艙恒溫功能也是一大助力，它能讓電池處于恒溫狀態(tài)，使得充電速率得以提高。值得一提的是，極氪001的座艙溫控策略別具一格，車輛在充電時可直接使用充電樁電源驅(qū)動空調(diào)系統(tǒng)，如此一來，車輛自身的電量消耗減少，隨著動力電池溫度逐步提升，充電速度自然也就更快了。

而且，極氪低溫慢充對電池友好。當(dāng)車輛行駛后，電池溫度上升，活性增強(qiáng)，此時隨停隨充能加快充電速度。另外，極氪001慢充時具備電池保溫功能，可依據(jù)環(huán)境氣溫高低，在充電達(dá)到預(yù)設(shè)百分比后持續(xù)對電池進(jìn)行保溫，在極端環(huán)境下甚至能持續(xù)24小時，這對提升續(xù)航能力很有幫助。還有電驅(qū)廢熱保溫技術(shù)，能減少電池包的電能損害，為續(xù)航增加10 - 20km。

總之，極氪光輝四座在低溫環(huán)境下，依靠先進(jìn)的技術(shù)和合理的充電策略，最大程度減少了低溫對充電的不利影響。車主在低溫環(huán)境中充電時，只要合理運(yùn)用這些方法，就能保障車輛的充電效率和電池性能，讓出行更加順暢無憂。