進(jìn)口途銳的價(jià)格與國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型相比各有差異，整體具有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。以寶馬X5為例，進(jìn)口途銳指導(dǎo)價(jià)起步于58.78萬(wàn)元，頂配77.38萬(wàn)元，優(yōu)惠后裸車起步不到44萬(wàn)元，頂配不到65萬(wàn)元，相比國(guó)產(chǎn)寶馬X5價(jià)格低近20萬(wàn)。與奧迪Q7價(jià)格相近，和國(guó)產(chǎn)途昂相比，雖定位不同，但途銳作為進(jìn)口車型，在動(dòng)力和配置上有獨(dú)特之處?？梢?，進(jìn)口途銳在價(jià)格方面有其競(jìng)爭(zhēng)力。

再看與奧迪Q7的對(duì)比，二者處于同平臺(tái)打造。在價(jià)格相近的情況下，如果消費(fèi)者更在意車輛的性能、越野能力以及配置水平，那么進(jìn)口途銳會(huì)是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。它全系標(biāo)配采埃孚8AT變速箱和空氣懸掛系統(tǒng)，為駕乘帶來出色的穩(wěn)定性與舒適性。2.0T版本能輸出265匹馬力，3.0T版本最大功率可達(dá)340匹，高配車型還配備48V輕混系統(tǒng)，在動(dòng)力性能上有著出色表現(xiàn)。

和國(guó)產(chǎn)途昂相比，兩者定位有所不同。進(jìn)口途銳作為純進(jìn)口車型，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，并且搭載3.0TSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。新款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅馬力達(dá)到260多匹，而且能耗更低。其行李箱空間可達(dá)1800L ，前、后懸掛均為多連桿式，搭配19英寸、20英寸、21英寸三種規(guī)格的輪胎，無論是空間還是底盤硬件都表現(xiàn)出色。

綜上所述，進(jìn)口途銳在與國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型的價(jià)格對(duì)比中，優(yōu)勢(shì)較為明顯。面對(duì)不同國(guó)產(chǎn)競(jìng)品，它或是以更低的價(jià)格，或是憑借更出色的動(dòng)力、配置，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)提供了極具性價(jià)比的選擇，也難怪它能在市場(chǎng)上收獲不少消費(fèi)者的青睞。