在馬來西亞進(jìn)口車子普遍較貴。這主要是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，汽車供應(yīng)鏈成本高，零部件本土化競爭力不足拉高了生產(chǎn)成本；另一方面，關(guān)稅費(fèi)用大，進(jìn)口需支付高額關(guān)稅，購置稅計算也復(fù)雜。此外，品牌型號、車型配置、市場需求等因素也會使價格產(chǎn)生差異。不過，不同地區(qū)車價有別，如婆羅洲因需求小價格相對便宜 ，并非一概而論的貴 。

從供應(yīng)鏈成本來看，馬來西亞的生產(chǎn)成本比中國高約30%，比泰國高百分之十幾。這意味著從海外進(jìn)口零部件，再進(jìn)行組裝生產(chǎn)時，整體的成本就會水漲船高。如此一來，進(jìn)口車子的價格自然會被抬高。

高額關(guān)稅也是進(jìn)口車價格居高不下的關(guān)鍵因素。進(jìn)口汽車不僅要繳納增值稅、消費(fèi)稅，還有特殊的貨物稅，且貨物稅是根據(jù)排量定價。小于1800cc稅率75%，超過2500cc更是達(dá)到105% 。如此高額的稅率，讓進(jìn)口車在進(jìn)入馬來西亞市場時就背負(fù)了沉重的成本負(fù)擔(dān)。

當(dāng)然，汽車品牌和型號對價格影響也十分顯著。豪華品牌和進(jìn)口車由于本身定位高端，加上各種先進(jìn)技術(shù)與配置的加持，價格往往令人咋舌。像路虎攬勝這類豪華進(jìn)口車，在馬來西亞的售價和國內(nèi)相比，差異就非常明顯。

此外，車型配置豐富、市場需求大的熱門車型，價格也會更高。而且匯率的波動以及稅費(fèi)政策的變化，都會像蝴蝶效應(yīng)一般，在最終的售價上體現(xiàn)出來。

值得一提的是，馬來西亞不同地區(qū)車價有差異。婆羅洲地區(qū)因需求小，市場競爭壓力低，車價普遍便宜。并且二手車市場相對新車來說，價格親民很多，國產(chǎn)二手車約20000馬幣，無養(yǎng)路費(fèi)，只需交Road Tax，小排量還有折扣。

綜上所述，在馬來西亞進(jìn)口車子通常情況下價格偏高，是由供應(yīng)鏈成本、關(guān)稅、品牌車型等多方面因素共同導(dǎo)致的。不過，不同地區(qū)和不同類型的車，價格也會有所不同，不能簡單地一概而論說貴。