北汽 212 柴油版與汽油版在保養(yǎng)周期和費(fèi)用上差異不大。柴油版首次保養(yǎng)在 1500 公里或 1 個(gè)月時(shí)，花費(fèi) 436 元；后續(xù)不同里程階段也有相應(yīng)保養(yǎng)項(xiàng)目及費(fèi)用，一年行駛 2 萬公里保養(yǎng)費(fèi)約 2159 元。過去柴油車保養(yǎng)費(fèi)用偏低，如今因電子設(shè)備增加，和汽油車基本相當(dāng)?？傮w來說，二者在保養(yǎng)周期和費(fèi)用方面沒有明顯的高低之分，都有各自特點(diǎn) 。

柴油版北汽 212 在 7500 公里或 7 個(gè)月時(shí)，需要更換冷凍液，此次保養(yǎng)費(fèi)用為 489 元。到了 13500 公里或 13 個(gè)月，除了基本保養(yǎng)項(xiàng)目外，還需更換空氣濾芯，總花費(fèi) 547 元。當(dāng)行駛里程達(dá)到 19500 公里或使用 19 個(gè)月時(shí)，要更換制動(dòng)液和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油等，這一次保養(yǎng)費(fèi)用為 687 元。從這些不同階段的保養(yǎng)來看，柴油版的保養(yǎng)項(xiàng)目和費(fèi)用設(shè)置，是基于其自身的發(fā)動(dòng)機(jī)特性和零部件損耗規(guī)律而定。

而汽油版車型，雖然沒有具體的詳細(xì)保養(yǎng)周期和費(fèi)用對比數(shù)據(jù)，但由于當(dāng)下柴油版北汽 212 因電子設(shè)備增多等因素，使得保養(yǎng)費(fèi)用和汽油版幾乎相當(dāng)。在過去，柴油車憑借結(jié)構(gòu)相對簡單等優(yōu)勢，保養(yǎng)費(fèi)用確實(shí)低于汽油車。可如今時(shí)代變化，汽車技術(shù)不斷革新，柴油版北汽 212 在保養(yǎng)方面和汽油版站在了較為相近的水平線上。

綜上所述，北汽 212 柴油版和汽油版在保養(yǎng)周期與費(fèi)用上雖有各自的項(xiàng)目安排，但整體差異不明顯。消費(fèi)者在選擇時(shí)，無需過多糾結(jié)保養(yǎng)方面的不同，可更多地從自身對動(dòng)力、油耗等其他方面的需求出發(fā)，來決定選擇柴油版還是汽油版車型。