領(lǐng)克08發(fā)動機的動力輸出特性出色，兼具強勁與順滑。它搭載EM-P超級增程電動方案與三電機四驅(qū)構(gòu)型，系統(tǒng)功率高達436千瓦，峰值扭矩905牛米，百公里加速僅4.6秒。在不同工況下，起步和中低速巡航基本由電機驅(qū)動，動力輸出平穩(wěn)；虧電狀態(tài)下動力依然強勁，滿油滿電時推背感強烈。其混動系統(tǒng)的三檔自動變速器能讓發(fā)動機和電動機工作在最佳效能區(qū)間，滿足多樣駕駛需求 。

在這套先進的動力系統(tǒng)中，各個電機分工明確。P1電機主要承擔發(fā)電任務(wù)，不過在急加速的關(guān)鍵時刻，它也會挺身而出參與補扭，為車輛的瞬間爆發(fā)貢獻力量；P3電機在中低速行駛階段發(fā)揮著關(guān)鍵作用，源源不斷地輸出動力，確保車輛平穩(wěn)前行；P4電機則像是一位沖刺高手，在加速沖刺或四驅(qū)模式時展現(xiàn)出強大的驅(qū)動力，賦予車輛迅猛的加速能力。

不僅如此，領(lǐng)克08還提供了純電、性能、超級增程、越野等五種駕駛模式。純電模式下，車輛靜謐且環(huán)保，適合日常城市通勤；性能模式中，動力全面釋放，滿足你對速度與激情的追求；超級增程模式保障了長途出行的無憂；越野模式則憑借強大的動力輸出和四驅(qū)系統(tǒng)，讓你從容應(yīng)對復雜路況。

在不同速度區(qū)間，領(lǐng)克08的動力輸出也經(jīng)過精心調(diào)校。88公里/小時以下，車輛趨向于純電驅(qū)動，若電量不足則優(yōu)先采用增程模式，既保證了平順性又控制了油耗。而在高速行駛時，發(fā)動機直接驅(qū)動，確保車輛擁有穩(wěn)定的巡航能力。

總結(jié)來說，領(lǐng)克08發(fā)動機的動力輸出特性豐富且優(yōu)異。多種電機協(xié)同配合，不同駕駛模式自由切換，在各個速度區(qū)間都能為駕駛者帶來穩(wěn)定、強勁且順滑的動力體驗，無論是城市道路的走走停停，還是高速的風馳電掣，亦或是野外的艱難跋涉，它都能輕松應(yīng)對，給用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。