克萊斯勒 300C 進(jìn)口車的操控感受挺不錯(cuò)。

方向盤相對(duì)較輕，駕駛輕松，行駛質(zhì)感較好。操控精準(zhǔn)，能做到車隨心動(dòng)，路感清晰，整體感強(qiáng)，沒有發(fā)飄的感覺。

電子液壓助力的方向盤操作輕便，定速巡航系統(tǒng)在高速行駛時(shí)方便實(shí)用。

不過，接受指令可能會(huì)慢半拍，方向偏重，對(duì)于習(xí)慣中小型車的駕駛者來說，進(jìn)出車位要格外注意，因?yàn)檐嚿碛珠L又寬。

轉(zhuǎn)向精確，但轉(zhuǎn)向燈桿稍顯偏遠(yuǎn)，不易操控，而且有些人還不太習(xí)慣轉(zhuǎn)板式的變速箱。

此外，動(dòng)力方面，原車搭載 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，起步和加速都能給駕駛者充足信心。經(jīng)過一階特調(diào)后，動(dòng)力進(jìn)一步提升，最大功率輸出 279 匹馬力，最大扭矩達(dá)到 350 牛米，起步油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力隨傳隨到，換擋積極平順，動(dòng)力輸出順暢有力且線性，中后段動(dòng)力源源不斷，操縱感滿滿。

總之，克萊斯勒 300c 進(jìn)口車在操控方面有優(yōu)勢(shì)，也存在一些小瑕疵，但整體表現(xiàn)良好。