昂科威的車身強(qiáng)度在同級(jí)別車型中處于優(yōu)勢(shì)水平。它車身采用大量超高強(qiáng)度鋼材，全車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)78%，像門(mén)檻內(nèi)板抗拉強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，與沃爾沃XC60相當(dāng)，B柱強(qiáng)度比銳界強(qiáng)。同時(shí)，屈服強(qiáng)度在800Mpa以上的超高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)13%，A柱高強(qiáng)度鋼材使用比例達(dá)75%。諸多數(shù)據(jù)表明，昂科威在車身強(qiáng)度方面優(yōu)勢(shì)明顯 。

從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看，昂科威采用五環(huán)六縱車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為車身提供了更為穩(wěn)固的支撐。車頂橫梁采用高強(qiáng)度鋼材，進(jìn)一步增強(qiáng)了車身整體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在面對(duì)復(fù)雜路況或意外碰撞時(shí)，能夠有效分散和抵御外力，降低車身變形的風(fēng)險(xiǎn)，為車內(nèi)乘員構(gòu)筑起可靠的安全防線。

不僅如此，昂科威在一些關(guān)鍵部位更是運(yùn)用了頂級(jí)材料。駕駛員腳步護(hù)板采用超高強(qiáng)度熱成型鋼材，在遭遇嚴(yán)重撞擊時(shí)，能極大程度保護(hù)駕駛員的腳部安全。而昂科威 S 整體車身零件的高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)到了 75％，其中屈服強(qiáng)度在 800Mpa 以上的超高強(qiáng)度鋼材達(dá)到 27.5％，良好的焊接性和成形性，讓其在受撞擊時(shí)不易塑性變形，安全性更上一層樓。

此外，昂科威還配備了一系列先進(jìn)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，如 EDC 發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)、ROM 翻滾感應(yīng)系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)與高強(qiáng)度車身相輔相成，在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，主動(dòng)安全系統(tǒng)能提前預(yù)警并采取措施，減少事故發(fā)生的概率；而高強(qiáng)度車身則在事故發(fā)生時(shí)，最大程度保護(hù)車內(nèi)人員的生命安全。

總之，無(wú)論是從車身材料的選用，還是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及主動(dòng)安全系統(tǒng)的配備，昂科威都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。在同級(jí)別車型中，其車身強(qiáng)度的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更可靠的安全保障，讓駕乘者出行更加安心。