搖號積分計(jì)算周期因地區(qū)政策不同而存在差異。就北京而言，以家庭為單位申請每滿一年，所有家庭申請人積分各增加1分。其積分由基礎(chǔ)積分和階梯（輪候）積分構(gòu)成，基礎(chǔ)積分是家庭主申請人2分、其他成員每人1分；階梯（輪候）積分依據(jù)搖號或輪候情況而定?？梢?，北京的搖號積分計(jì)算有特定周期規(guī)則，旨在更合理分配指標(biāo)。

對于參加普通小客車指標(biāo)搖號的情況，按累積階梯數(shù)每 1 階梯加 1 分。這意味著搖號次數(shù)越多，累積的階梯數(shù)增加，積分也會相應(yīng)上升，體現(xiàn)了對長期參與搖號者的傾斜。而正在輪候新能源小客車指標(biāo)的申請人，按最近一次開始輪候時間距家庭搖號申請年上一年 12 月 31 日，每滿一年加 1 分，并且以往階梯數(shù)合并加分。這種計(jì)算方式既考慮了輪候時間的長短，又兼顧了過往參與情況，進(jìn)一步完善了積分體系。

例如，一個家庭在 2023 年 1 月開始輪候新能源小客車指標(biāo)，到 2024 年 1 月，距離家庭搖號申請年（假設(shè) 2024 年申請）上一年 12 月 31 日滿一年，該家庭成員在輪候積分上就可以加 1 分。若這個家庭主申請人同時還參加過普通小客車指標(biāo)搖號，且累積到了 3 個階梯，那么又可以額外加 3 分。

通過這樣的積分計(jì)算周期和規(guī)則，北京市能夠綜合考量家庭情況、參與搖號或輪候時長等多方面因素，更加公平、公正地分配小客車指標(biāo)。這不僅為市民提供了清晰的積分獲取路徑，也在一定程度上緩解了購車需求與指標(biāo)有限之間的矛盾，讓有限的資源得到更合理的配置，促進(jìn)城市交通的有序發(fā)展。