尾氣檢測新標對不同類型車輛的檢測要求存在諸多差異。家用小轎車增加污染控制裝置完好性和 OBD 檢查，采用統(tǒng)一排放限值；柴油車在此基礎上還增加氮氧化物排放檢驗，采用加載減速法。電動車、氫燃料電池車無需排放檢測，混合動力車需切換特定模式檢測。同時，不同類型車輛的檢測周期也各有不同，如營運載客汽車、載貨汽車等，規(guī)定細致且全面，旨在確保尾氣達標，守護環(huán)境。

在檢測標準值方面，汽油車和柴油車的要求也大不相同。汽油車尾氣檢測涵蓋HC（碳氫化合物）、CO（一氧化碳）、NOx（氮氧化物）和PM（顆粒物）四項指標。從歐Ⅰ到歐Ⅳ標準，HC排放值從1.1%逐步降至0.46%，CO排放值從4.5%降至1.5%，NOx排放值從8%降至3.5% ，PM排放值從0.36%降至0.02%。柴油車尾氣檢測則有HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、CO（一氧化碳）和PM（顆粒物）三項指標。隨著排放標準的提升，HC+NOx排放值從1.36%降至0.3%，CO排放值從2.72%降至0.5%，PM排放值從0.196%降至0.025%。

不同的車輛總質量、出場年限也影響著尾氣檢測要求。例如，營運載客汽車，5年以內(nèi)每年檢一次，超過5年后每6個月檢一次；載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車，10年以內(nèi)每年檢一次，超10年后每6個月檢一次。小型、微型非營運載客汽車，6年以內(nèi)每2年領一次免檢標志，超6年后每年檢一次，超15年后每6個月檢一次。

尾氣檢測新標根據(jù)車輛的多種特性，從檢測項目、標準值到檢測周期等多方面，對不同類型車輛制定了差異化的檢測要求。這些細致且針對性強的規(guī)定，是為了更好地規(guī)范各類車輛的尾氣排放情況，切實減少尾氣對環(huán)境的污染，助力環(huán)保事業(yè)的發(fā)展 。