以今年新推出的P系列為例，其混動(dòng)版基礎(chǔ)價(jià)比燃油版高40萬(wàn)，補(bǔ)貼后與燃油版持平。斯堪尼亞車(chē)型多樣，價(jià)格因車(chē)型、配置、市場(chǎng)等因素波動(dòng)較大。不同市場(chǎng)各有定價(jià)區(qū)間，新能源車(chē)型與傳統(tǒng)燃油車(chē)型的價(jià)格差也難以一概而論。P系列混動(dòng)版這一案例，反映出在特定條件下兩者的價(jià)格差異，為了解其價(jià)格關(guān)系提供了一個(gè)具體的參考視角 。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，斯堪尼亞的牽引車(chē)P型約90萬(wàn)，2024年全新Super系列起售價(jià)79.8萬(wàn) ，R500報(bào)價(jià)約95萬(wàn)，頂級(jí)豪華車(chē)型高達(dá)350萬(wàn)，P系列整車(chē)30 - 50萬(wàn)，G系列40 - 60萬(wàn)。然而，這些價(jià)格區(qū)間中并沒(méi)有明確劃分出新能源車(chē)型與傳統(tǒng)燃油車(chē)型的差值。歐洲市場(chǎng)重型掛車(chē)價(jià)格大致在20萬(wàn)至30萬(wàn)歐元，中型卡車(chē)為13萬(wàn)至20萬(wàn)歐元，公交客車(chē)則處于20萬(wàn)至40萬(wàn)歐元；美國(guó)市場(chǎng)基本款斯堪尼亞卡車(chē)售價(jià)在50000 - 70000美元左右，高級(jí)配置的卡車(chē)或豪華巴士售價(jià)則在100000美元以上甚至可達(dá)數(shù)百萬(wàn)美元。但這些市場(chǎng)數(shù)據(jù)同樣沒(méi)有清晰體現(xiàn)新能源和傳統(tǒng)燃油車(chē)型的價(jià)格差距。

斯堪尼亞還有眾多不同型號(hào)的新能源車(chē)型，諸如斯堪尼亞45 R 4X2電動(dòng)牽引車(chē)、斯堪尼亞L系列重卡6X2純電動(dòng)載貨車(chē)等。由于缺乏更多車(chē)型的對(duì)比數(shù)據(jù)，無(wú)法確切知曉這些車(chē)型與對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)燃油車(chē)型的價(jià)格差值。

總之，斯堪尼亞新能源車(chē)型與傳統(tǒng)燃油車(chē)型的價(jià)格差，因市場(chǎng)、車(chē)型、配置等因素充滿變數(shù)。P系列混動(dòng)版的價(jià)格差只是個(gè)例，難以代表整個(gè)產(chǎn)品線。要精準(zhǔn)把握兩者價(jià)格差異，需綜合多方面因素，對(duì)具體車(chē)型進(jìn)行深入對(duì)比分析。