領(lǐng)克不同駕駛模式下的真實(shí)油耗區(qū)別較大。經(jīng)濟(jì)模式會優(yōu)化擋位與轉(zhuǎn)速，在平坦道路上，自動啟停功能配合合理駕駛能降低油耗；舒適模式動力輸出平穩(wěn)，駕駛習(xí)慣良好時自由滑行瞬時油耗可能為零；運(yùn)動模式動力響應(yīng)靈敏，發(fā)動機(jī)常處于高轉(zhuǎn)速，油耗較高；越野模式針對復(fù)雜路面，發(fā)動機(jī)輸出更多動力，油耗也不低。不同模式調(diào)校差異顯著，油耗自然不同。

以領(lǐng)克 01 為例，經(jīng)濟(jì)模式下，動力輸出平穩(wěn)，正常駕駛油耗約 9L/100km。在平坦順暢的道路上，自動啟停功能開啟，再加上合理的駕駛節(jié)奏，不頻繁急加速急剎車，能進(jìn)一步降低油耗。而舒適模式，動力輸出和換擋時機(jī)適中，油耗處于 10 - 11L/100km。此模式在城市綜合路況下，既兼顧舒適，也能保持一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)駕駛者有良好駕駛習(xí)慣時，自由滑行瞬間油耗會歸零。

運(yùn)動模式下的領(lǐng)克 01 ，油門踏板靈敏度提高，換擋延遲，發(fā)動機(jī)長時間維持高轉(zhuǎn)速，使得油耗比經(jīng)濟(jì)模式明顯上升。因?yàn)橐@得更靈敏的動力響應(yīng)和激進(jìn)的駕駛感受，必然需要消耗更多燃油。領(lǐng)克 01 的越野模式主要應(yīng)對復(fù)雜崎嶇路面，車輛的四驅(qū)、懸掛等系統(tǒng)調(diào)整，發(fā)動機(jī)輸出更多動力以保障通過性，長時間使用該模式，油耗比正常模式要高。

領(lǐng)克 06 的經(jīng)濟(jì)模式也相對更省油，車輛的 ECU 會智能調(diào)整自動變速器擋位和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到最佳燃油效率。而運(yùn)動模式側(cè)重于動力輸出和加速性能，油耗明顯高于經(jīng)濟(jì)模式。

總之，領(lǐng)克不同駕駛模式在油耗方面各有特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式適合追求極致省油的日常駕駛；舒適模式兼顧舒適與油耗；運(yùn)動模式能帶來駕駛激情但油耗較高；越野模式則是應(yīng)對特殊路況的選擇。駕駛者可依據(jù)實(shí)際路況和自身需求，靈活切換駕駛模式，從而實(shí)現(xiàn)理想的油耗表現(xiàn)。