小米SU7的外觀設計亮點頗多，整體盡顯優(yōu)雅與動感。它采用轎跑式車身，流暢線條從前大燈貫穿至車尾，4997mm的車長、1963mm的車寬與3000mm的軸距，營造出低矮車身與上揚車尾，姿態(tài)穩(wěn)重大氣又不失動感。細節(jié)之處更是可圈可點，如前臉狹長犀利的LED大燈組、側(cè)身的上揚式腰線與隱藏式門把手，車尾的貫穿式尾燈與小鴨尾設計等。此外，其空氣動力學優(yōu)化出色，風阻系數(shù)低至0.195Cd 。

先看前臉，封閉式格柵搭配狹長犀利的LED大燈組，與貫穿式進氣口裝飾條相得益彰。矩陣式LED光源，不僅帶來出色的照明效果，還具備自適應遠近光調(diào)節(jié)功能，為行車安全保駕護航。這獨特的設計，既展現(xiàn)出科技感，又不失時尚大氣。

來到車身側(cè)面，上揚式腰線與溜背式車頂線條完美呼應，賦予整車一種俯沖感，仿佛蓄勢待發(fā)的獵豹。隱藏式門把手的設計，不僅提升了車輛的整體美感，還能降低風阻。大尺寸多輻式輪轂搭配高性能輪胎，既美觀又實用，讓車輛在行駛中更顯穩(wěn)健。

車尾部分同樣精彩。貫穿式尾燈點亮后，辨識度極高，為車輛增添了一份科技魅力。小鴨尾設計巧妙，不僅增加了運動感，還能在一定程度上提供下壓力，提升車輛高速行駛的穩(wěn)定性。后保險杠的黑色擴散器裝飾，更是點睛之筆，強化了車輛的運動屬性。

值得一提的是，小米SU7在空氣動力學方面下足了功夫。主動式進氣格柵、隱藏式門把手、低風阻輪轂以及車尾自適應電動尾翼等設計，共同作用，使得風阻系數(shù)低至0.195Cd。高速行駛時，自適應電動尾翼自動升起并調(diào)整角度，提供充足的下壓力，讓車輛行駛更加穩(wěn)定。

總之，小米SU7的外觀設計將優(yōu)雅、動感與科技完美融合。從整體造型到細節(jié)雕琢，再到空氣動力學優(yōu)化，每一處都彰顯著小米的用心與創(chuàng)新，為用戶帶來了獨特而卓越的視覺與駕駛體驗。