A8霍希的動(dòng)力性能在多方面相較于普通A8有顯著提升。A8霍希提供多種強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)，像3.0T V6、4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，還匹配48V輕混系統(tǒng)，輸出功率和扭矩表現(xiàn)更優(yōu)。例如其3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混搭配，最大功率可達(dá)250千瓦，起步、加速更迅速平穩(wěn)；4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V輕混電機(jī)后，高速行駛、超車輕松自如。而普通A8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)較弱，還無(wú)48V輕混助力。

從具體的發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)來(lái)看，差距更是一目了然。A8霍希的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在48V輕混系統(tǒng)的加持下，最大扭矩能達(dá)到500牛米，動(dòng)力響應(yīng)十分積極。這意味著在日常駕駛中，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的再加速，都能給駕駛者帶來(lái)輕快且穩(wěn)定的體驗(yàn)。而霍?！褒埬晏貏e版本”的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48V輕混電機(jī)后，峰值扭矩高達(dá)660N·m，讓車輛在高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，超車過(guò)程一氣呵成。反觀普通A8，其搭載的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上都無(wú)法與霍希版相提并論，在動(dòng)力輸出的順暢度和爆發(fā)力上自然也會(huì)稍遜一籌。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身，在發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的匹配方面，A8霍希也有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?；粝０鎃12發(fā)動(dòng)機(jī)可與四輪系統(tǒng)完美組合，帶來(lái)卓越的怠速品質(zhì)，運(yùn)行時(shí)噪音極低。然而普通版12缸發(fā)動(dòng)機(jī)因體積較大，只能匹配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在聲頻特征以及整體的動(dòng)力分配和穩(wěn)定性上，都難以達(dá)到霍希版的水準(zhǔn)。

總的來(lái)說(shuō)，A8霍希憑借更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)的48V輕混系統(tǒng)以及出色的發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配，在動(dòng)力性能上全面超越普通A8，為駕駛者帶來(lái)更為卓越的駕駛感受和動(dòng)力體驗(yàn) 。